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Una duda...los intermitentes son iguales a los de otros modelos?...la f por ejemplo.La mía le pusieron unos de imitación carbono....Y la verdad...

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pues creo q si son los mismos de otros modelos... por ejemplo, GS500E, juraría q son los mismos.. creo q de la katana 89 tb... pero hablo sin saberlo seguro... si buscas unos tengo un contacto q creo q alguno le keda...

:oktio:  

  • 3 semanas más tarde...
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Durban, la tienes muy bonita. La verdad es que no le quedan tan mal los escapes originales, los mios, la compre nueva, creo que no aguntaron el primer año, se pudrieron.

 

No soy capaz de localizar esos espejos, ni originales, ni replicas. Si alguien sabe algo, se agradecería :oktio:.

 

Yo creo que le voy a poner un silencioso que recomendáis en este foro.

 

A disfrutarlas y a ver si somos capaces de organizar una quedada de "oil cooled". Seria la leche.

 

Un saludo a todos       :gsxrblue:

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Los escapes imagino que pase como en la gsxf....si usas poco condensan rápido y se pican.Aún así con una pqña.reparación aguantan bien.En la mia llevan 22 años....jaja.

Durban...de momento tengo la mini restauración parada a ver si mejora este tiempo y hago hueco...seguro k m tendrás k mirar alguna cosa....gracias

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Muchas Gracias Suzunando.. yo como os comenté llevaba YOSHIMURA 4en1, pero lo vendí a los dos dias de poner el anuncio, creo q me arrepiento pero... es lo q hay.. tenía q vender para "financiar" la compra de los origen y por cierto esa kedada estaría MUY bien...

 

Buy, a que reparación te refieres? los míos están impecables, no tienen ni 500kms, pero por si acaso.. :D

 

saludos!!

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Suzunando , en eBay  hay varios anuncios de retrovisores para nuestras motos  y en el conce casi seguro que te los pueden pedir  el único pero será el precio.

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Buenas noches....Durban,por la parte inferior,la placa embellecedora que llevan se pican muy rapido,al menos a mi,aunque tambien es cierto que rode con ellos con la carretera llena de sal en varias ocasiones.Y en los codos del colector igual,eso se soluciono con un buen soldador...y ya van 22 años y ahi siguen-

Yo no llevaba Yosimura en la F...pero si un Vance_Hines que sonaba a gloria.Aun sigue en el trastero...y no descarto probar a ver que tal suena..ajajaa

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Esta gordita me tiene liado esta temporada,,,,colocar Fairing  de HD,,,altavoces,radio,voltimetro,RPM,maletas de fibra,nieblas, tomas de 12v,modificar asiento,respaldos,y me falta la defensa motor y colocar unos carenados de piernas tbn de HD que es lo que m tiene liado.

Como veis..la pobre sussi esta arrinconada...pero no abandonada :drool:

 

post-13117-0-52769400-1426985285_thumb.j

Publicado

La otra niña...con su VH...bueno y suspension WP,kit Dynojet,latiguillos.....

 

post-13117-0-96550400-1426985655_thumb.j

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buy013 , si ese escape  Vance  Hines te ocupa mucho sitio en el trastero yo me ofrezco a guardertelo,jejejejejejeje,ahora en serio si algún dia te quieres desprender de el avísame.

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    • Para no dejar el hilo colgado, comento un poco: La moto va mucho mejor, aunque sigue haciendo el ruidito cuando está caliente. No le doy de momento mayor importancia... aunque no quiero dejar mucho el ajuste de válvulas y la limpieza de carburadores, que lo tengo pendiente y en mente. Por cierto... Al final, no me fiaba de dejar el taponcito así sin más. Temía que no fuese lo suficientemente estanco o que se cayese en un bache y tomé parte de la idea que me sugirió Cachorro. Sólo que en vez de poner un pegote de silicona de juntas, lo que hice fue untar una capa en el borde del tapón, por la parte que ajusta. Lo coloqué, limpié el sobrante y hasta ahora sigue ahí y va bien. Si vuelve a desajustarse la cadena, no quedará otra que sustituir el tensor.
    • No olvides deslimitarla en papeles también y vas de legal. En un hilo comento cómo lo hice yo. Porque en Internet te lían con precios, trámites... Y no es tan complicado. Un saludo
    • Buenas. No sé si lo habré comentado antes en este foro... Pero yo tengo una Yamaha Sr que no me pasaba la itv por exceso de decibelios. Solución: le hice un dbkiler casero. Cómo... Pues lo más sencillo y con las cosas que tenía a mano: un viejo palo de fregona y lana de acero. Corté una sección del palo de fregona, que es tubo de acero fino y como tenía un recubrimiento de plástico lo raspé con una cuchilla. Como era demasiado grueso, lo dividí longitudinalmente con una segueta de metal y lo fui cerrando en un tornillo de mesa. Corté una sección porque sobraba mucho. Rellené con lana de acero y para poder meterlo y sacarlo fácilmente, dejé una pestaña ligeramente inclinada para meterlo y sacarlo con unos alicates de punta fina. Al ser acero, es ligeramente elástico y queda perfectamente encajado e invisible. Amortigua lo suficiente como para pasar la itv y tras salir de ella, se sacan facilmente con los alicates. No hay que preocuparse si contamina, se desintegra... Es poner, hacer la prueba y quitar. Después lo guardáis en la caja de herramientas hasta la siguiente itv y andando,
    • Importante, ¿año de tu Burgman? Por lo que veo, creo que ésta tuerca es común en todos los años, pero no veo su diametro por ningún lado. Si te sirve para algo, aqui tienes una web de despiece: https://www.bike-parts-suz.com/suzuki-motorcycle/200-SCOOTER/BURGMAN/2014/UH200-L4-P19-/ENGINE-TRANSMISSION/TRANSMISSION-1-/9481000/9481019/M/4301  
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