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ruido del motor


Victor Heredia
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Hola chicos a ver si podeis ayudarme... el caso es que mi bandit 600 s del 2001 con cerca los 70.000 kilometros a empezado a hacer un cli cli cli muy leve en los momentos que mas lo hace... no lo hace siempre o almenos no siempfe lo escucho! Para escucharlo hay que afinar el oido pero es molesto... el ruido es como grillo o como algo metalico suelto a relenti se escucha afinando el oido en marcha solo muy despacio lo que no puedo saver es si lo hace siempre ya que con el ruido de motor mas alto de vueltas es imposible oir nada... jaja

cadena plato y piñon correctamente tensado y en muy buen estado y valvulas me dijeron en la revision que perfecto todo que no se escuchava e imagino que ruido de valvulas es mas agudo como un clo clo clo... lo que no se si transmision o tensor suena asi o no...

Resumo:

cli cli cli cli muy leve y no siempre! A veces en frio si otras no! En caliente siempre el ruido es casi como cuando la apagas y se esta enfriando cli cli pero muy seguido como grillo muy rapido.

revision hace 2000 kilometros sin reglage de valvulas pero segun oriol motos no sonavan! Mañana me acercare al taller que me digan algo y os comento.

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si antes de la revisión NO te lo hacía y ahora si, puede ser por que canviaron la viscosidad del aceite.

al ser un SAE distinto ESAS COSAS pasan. si era un 10W40 y han puesto un 20W50 puede que sea de eso.

 

eso de k el reglaje estaba bien, los cojones. si no lo miras no lo sabes.

 

que a oído no suene, vale, lo creo. pero no sabes si estaba a punto de sonar o estava perfectamente reglado. SIN sacar la tapa y galgar, no sabes si está bien o no. lo intuyes, vale,  pero de intuir a saber va un trozo....

 

si lo hace desde el tensado de la cadena, ya sabes donde mirar....

 

 

pero por lo k dices me decanto mas al tema aceites.

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Gixxer jajaja eres un crak! Mira te cuento! Acabo de salir del taller! La e llevado esta mañana.

devido a que el ruidito me salio justo despues de la revision an comprovado valvulas y estan bien tensor de distribucion bien y calibrado o como se diga de los carburadores bien bujias y pipetas bien y me an tensado y engrasado la transmision pero... el ruido no desaparecia... le e comentado lo del aceite que ya lo havia leido por algun lado y rechistando por que la moto va muy bien y esta todo correcto lo unico ese ruidito afinando el oido... pero eso quejandose me lo a cambiado aunque no se cual a puesto no sabria decirte... la cosa es que el ruidito es historia...

ganas me an entrado despues de tanto despotricar y quejarse de hacerle una foto a la cara de gilipollas que se le a quedado... pero la historia no acaba aki...

-mecanico:

bueno no te cobrare el cambio de aceite pero si que tengo que cobrarte todo lo que hemos revisado valvulas etc...

-Yo

perdona me hiciste la revision y me pusiste un aceite que no era o almenos que no me va bien y me hacia ruido la moto...

-mecanico

Si por eso no te cobro el cambio de aceite pero si me as de pagar 100 euros de las comprovaciones de las valvulas tensor.. tensado etc...

-yo

( ya encendidito...) mira por tu mala revision que me hiciste e estado rallado 2 semanas con el puto ruido! Entiendo que me pidieras algo simbolico por tensar la cadena y engrasarla por que an pasado ya quilometros desde la revision y vale! Puedo aceptarlo pero el resto es problema de tu trabajo que si lo hubieses hecho bien hoy yo no estaria aki y tu estarias trankilo...

- mecanico

Bueno haz lo que quieras si no me pagas no puedo entregarte la moto...

Bien pues para no reventarle la cabeza ni sacarle los dientes con sus alicates y complicarme la vida... decidi salir del taller y fumarme un cigarro mientras e llamado a mosos de escuadra

al llegar los mosos y despues de explicarles la historia me an pedido los papeles de la moto y señalarles cual es la moto, derechos an ido a donde el mecanico que mirava de reojo... le an preguntado que a pasado el le a explicado lo mismo que yo y que yo no queria pagarle... le an pedido la hoja de entrada al taller de la moto y evidentemente no la tenia y entonces a tenido que sacar mi bandida del taller y darme las llaves...

los mosos le an comentado que al no tener nada referente a la entrada de mi moto al su taller no podia retenerla ya que no se puede demostrar mi consentimiento a las reparaciones que se hayan realizado que si queria deninciar se acercara a comisaria pero que este tema ya esta resuelto por que solo hay 2 papeles que vincula su taller a la moto y son el de entrada a taller el dia de la revision y a este adjuntada la factura pagada asi que es ir por ir...

me e quedado flipando... me dicen te esperamos aki mientras te vas para que no haya mas confictos y les digo vale gracias!

Me hicieron un V'ss desde la ventana del coche mientras me iba... jajajjaa!

Aki la historia! Es un coñazo leer tanto pero queria contaroslo!

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vamos, que poniendo el aceite que le toca ya se ha  solucionado, no??

 

 

algo pareceido me pasó a mi el 2000 en otra zuzuki, los INUTILES, si en mayusculas,  de NIVELL MOTO, que son una panda de gañanes de nivel 15 la liaron

 

----, y si alguno se ofende o quiere que borre el comentário, no os preoucupéis... que explico los detalles ya ver quien gana----

 

 

 

en fin... que tienes la moto, no hace ruido y encima les has dado en la morrera, no??

 

me alegro por ti.

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me encanta leer estas cosas.

 

 

:risotada: :risotada:

 

 

 

Gixxer jajaja eres un crak!

 

 

 

 

como dice un buen amigo.... para ser un crack hay que ver lo pobre que soy :risotada: :risotada: :risotada:

 

 

 

:okmakey: :okmakey:

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Aunque a aalido bien dan mucha rabia y mucha impotencia estas cosas! Ya te amargan el resto del del dia!

Me gusta vivir tranquilo coño que ganas de complicarte la vida! Si no sabes preguntas si no quieres preguntar dedicate a otra cosa! Cago en to... en fin tema zanjado y a buscar taller por que ni esta ni la moto que pueda tener en mi vida pisara de nuevo ese sitio

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    • Hola Gracias por la información y tú comentario Lo de la estética fue una de las primeras cosas que descarte, ya que yo resido a 60 m del mar y no tengo posibilidad de guardar la moto en garaje. Me sabría muy mal ver cómo una moto en buen estado se va oxidando, en cambio una con un poco de óxido no me sabría tan mal verla como se va oxidando" pienso poner de mi parte para que eso no ocurra", pero aquí es inevitable. La mañana iré a verla a ver cómo está realmente y la haré una prueba de conducción, ya os contaré    PD  Esta es muy preciosidad, al menos para mí lo es 🙂   Fue la primera moto que me compré cuando me saque el carnet de moto hoy en día el A2 Una Vespa iris 150E último modelo sacado por Vespa sin intermitentes ni batería y con un cofano cómo baúl, la rueda de repuesto va delante de las piernas del conductor  Restaurada entera por mi 🙂 Saludos         
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