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escapes GSX750 F busco para comprar o alquilar para itv


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Publicado

Q me veo sin la moto por las trabas de la itv, necesito que alguien me alquile los escapes para pasar la itv, pago 60 eurillos...606222867    me harias un gran favor

Publicado

no deberias tener problema en encontrar algo......es una moto bastante comun ; pasa por presentaciones y danos mas datos ..............

Publicado

siendo del 90 tengo entendido que no hace falta que sean originales  u homologados que con que pase la prueba de los decibleios ya basta  no?

  • 2 semanas más tarde...
Publicado

Yo hice un apaño en mi GSXR 750, fue meter medio bote de desodorante de aluminio dentro del tubo de escape, con eso conseguí que los gases pasaran a través del silencioso y reduje 10 o 12 db. Pasé la ITV sin problemas. También venden unas piezas llamadas dbkiller para poner en el escape, que hacen la misma función. Espero que te sirva.

 

Pd: Unos meses después compré de segunda mano un escape original por 25€, busca que seguro que encuentras alguna solución definitiva.

  • 1 año más tarde...
  • 2 meses más tarde...
Publicado
On 31/10/2014 at 19:19, Chuspo dijo:

Yo hice un apaño en mi GSXR 750, fue meter medio bote de desodorante de aluminio dentro del tubo de escape, con eso conseguí que los gases pasaran a través del silencioso y reduje 10 o 12 db. Pasé la ITV sin problemas. También venden unas piezas llamadas dbkiller para poner en el escape, que hacen la misma función. Espero que te sirva.

 

Pd: Unos meses después compré de segunda mano un escape original por 25€, busca que seguro que encuentras alguna solución definitiva.

Podrías explicar un poco más el tema? Había oido meter estropajo de ese de aluminio pero esto que dices es la primera vez.

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    • Hola compañeros, alguien me lo puede indicar, el diámetro de la tuerca.. Burgman 200.c.c Muchas gracias.
    • Pues gracias por compartirlo y enhorabuena por haberlo solucionado. Es una averia bastante comun, si.... pero muchas veces se nos escapan estas cosas. Como digo siempre, de lo mas facil y barato a lo mas caro y complejo... esa es la mejor forma de buscar una averia cuando no tienes claro de donde puede venir.
    • Aquí un servidor de "pro" no tiene nada, sólo es cuestión de darle un poco de continuidad a rodar de forma mas continua (el año pasado hice 4 rodadas y este año he hecho 7). Con eso vas mejorando tiempos si darte cuenta, ya que vas ganando confianza y las reacciones de la moto se te hacen familiares. Me legro un montón de las adquisiciones (aunque ya estaba al tanto), y espero que nos veamos en los boxes el próximo año. Yo voy a provechar el parón de diciembre para cambiar otra vez aceite y filtros (al usarla casi exclusivamente en circuito se lo hago cada 500kms aprox), limpiar todo lo que no se ve una vez quite laterales, ponerle un par de chuches (cúpula elevada y soporte de escape), y me quiero empapar bien de como regular suspensiones, ya que llevo tarado de casa y me da la sensación a veces de que comprimo demasiado las suspensiones..... Lo dicho!! A disfrutar de las máquinas!!!
    • Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos
    • Pues ahora una unidad en buen estado, hablo de la GSX-R 600,  la tienes por mas de 6.000 pavos, pero es que esa moto a día de hoy es una referencia y DE LAS MOTOS MAS BOTITAS QUE HAY... a mi tb me paso eso pero con coches. En moto, ahora tengo una GSR 600 con el mismo motor que la que tu tenias pero descafeinado y aun así es un misil y suena mejor que las de medio cilindrada de ahora, que la mayoría bicilindricas. 
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