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Más información y fotografías de la nueva Suzuki GSX-S 1000 2015


joseaguerrero

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Si bien no tengo información oficial sobre esta moto y Suzuki se niega a comentar sobre el tema, pero se sabe que esta nueva Suzuki GSX-S 1000 es una moto clave en el compromiso de la empresa para renovar completamente la gama de motos de carretera después de años de capa caída. 
 
Las imágenes muestran claramente que la moto se basa en el motor, chasis y tren delantero de la Suzuki GSX-R 1000 último modelo (2009 a 2014), pero despojada del carenado frontal y de los paneles laterales. 
 
Los fans de Suzuki hemos estado pidiendo esta misma moto durante muchos años, pero el éxito en esta clase se va a venir abajo si no sale a un precio competitivo, ya que parece carecer de la electrónica más moderna para asumir la talla de la BMW S1000R o la Aprilia Tuono V4R. 
 
Sin embargo, parece ser que Suzuki ha puesto un montón de trabajo en esta nueva moto, con una nueva luz delantera, carenado lateral, depósito de combustible y colín, todos diseñados especialmente para este modelo. También aparece una nueva rueda de cinco radios, diseñada para darle un aire actualizado. 
 
La nueva Suzuki GSX-S 1000 es la primera que Suzuki fabricará como moto poderosa en el rango de las naked, desde la malograda Suzuki GSX1300 B-King que fué abandonada en 2012, como resultado de las bajas ventas. E incluso la Suzuki GSX-S 1000 podría ser vista como la primera naked derivada de la superbike que la marca haya construido jamás.
 
Os dejo con las fotos "oficiales", porque son "robadas", pero como deciamos ayer, parece más bien un "posado"...

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    • Es cierto que las suzuki en general necesitan tener la bateria con fuerza o puedes darle hasta agotarla y no arrancara. No sera que el motor de arranque no esta bien (con las escobillas mal o algo reseco y sucio) y eso provoca que necesite mas corriente para darle las vueltas suficientes al motor para ponerse en marcha. También hay un gran olvidado en los sistemas electricos que es el cable de masa principal (el que une el negativo de bateria al chasis) y que en muchos casos esta oxidado y medio suelto, lo que provoca que la corriente no circule como debería.
    • Buenas! prueba a mirar la continuidad de los polos, en caso de no haberla puede que se haya cortado uno de los cables.  Lo mismo es del propio sensor de marcha!  Un saludo!!
    • Para actualizar sobre el tema. se le montó una batería nueva y seguía sin funcionar, cómo ultimo intento probamos una de Gel y funciona a la perfección.  Hace un tiempo me ocurrió lo mismo con una SV.. no se el motivo pero esa suzuki no arrancaba con ninguna batería excepto con la de gel de su mismo voltaje.. parece que esta va por el camino. Un saludo!!  
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