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Videos instalacion semimanillares en una Suzuki GSX-R


joseaguerrero

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Un nuevo par de videos de mi mecánico preferido :w00t: instalando unos semimanillares de la marca Attack Performance en una Suzuki GSX-R 750(los tutoriales están en ingles, pero lo bueno es que son videos y se siguen muy fácil, aparte de que este tio es la hostia, yo quiero ser como él en otra vida :fiuuu: )

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te lo estoy preparando hace tiempo, a ver si cae estos dias :okmakey:

Pues te lo agradezco :cervecitas: El manual de montaje del power que me pasaste no lo acabo de ver claro del todo, a ver si este fin de semana tengo tiempo y levanto el depósito a ver si localizo las conexiones con la ayuda de ese manual. Échale un vistazo a lo que me han comentado sobre el power, a ver que piensas sobre el tema http://foro.gsxr.es/instalacion-power-comander-gsxr-600-k6-t823-10.html
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Si , los videos y el tio es cojonudo , hace tiempo que le sigo en la web "onthethrottle.com" y es muy bueno os recomiendo ver la lectura e interpretacion que hace de neumaticos de tandas respecto a presiones y suspedniones :pictures: ,

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    • Hola buenas iré lo más al grano. -Moto con ecu o centralita de origen. -Sin valvula de escape, no existe -Sin sonda lambda, no existe, ni hay donde roscarla -Sin escape original, ni catalizador ni nada, colector de escape y silencioso directo -Filtro de aire a veces uno del mercado de accesorios de papel, otras un K&N Es posible que pueda ir bien asi una gsxr 600 k7? Ni llevo eliminadores de servos de nada, ni me sale fallo motor, tps correcto y calibrado bien, stp y mariposas secundarias bien... etc No lleva programación ni centralitas de ninguna clase, mapa de serie. Que problemas puede ocasionar esto? -Que no tire a altas vueltas?  -Perdida de fuerza brutal? Alguien que haya experimentado tal circunstancia, aunque sea por modificar alguno de los parámetros o componentes antes indicados. Un saludo
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