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No deja de ser un reglaje de valvulas de una moto normal.... no creo que tenga que haber problema en ningún taller que sea medianamente serio. Pero si es de confianza mejor, claro. -
No los juntes .......... no lo veo. Si el tapon es caro, pues pon otra cosa como un tubo estrangulado con una brida por ejemplo.
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No se decirte de estos aparatos......... pasa si tienes un rato por presentaciones. Un saludo.
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Por Bugmanator · Publicado
Por los sintomas que describes, comprueba la bobina. Y tambien el CDI, que en motos de tantos años cascan el CDI. Ya nos contarás... Vsss -
Por Jorge bandit · Publicado
Hola , tengo una bandit gsf año 2005 de carburación . Me he pillado de AliExpress un display de indicador de marchas , lo he montado correctamente pero a la hora de programarlo me está dando la lata . ¿Alguien ha tenido la ocasión de programar la cosa está? Lo enciendo ,espero la cuenta atrás hasta que aparece la L , a continuación arranco la moto y la dejo en punto muerto , meto primera y me la marca , inicio laaventura y me sale n , cambio a segunda , pero no sale el 2 , ni el 3 , ni el 4 ,ni el , ni el 6 , solo la n . Aquí la duda . ¿Tengo que esperar que vayan saliendo los números para ir cambiando o voy cambiando yo directamente y punto pelota ?🥵. No sé si me he explicado como un libro cerrado . Ayuda por dios 🙏
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