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reglaje valvulas ..


ODIN
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Todas las opiniones me valen , ya que tengo dudas ..resulta que me toca la revision de los 24.000KM , y en el conce me dijeron que tenian que hacerle el reglaje de las valvulas  , pues hoy comentandolo con los amigos moteros en la salida , me an dicho que ellos no se la arian , ya que si la moto va bien y no suelo entrar a circuito , que no se la haga ya que igual se queda peor , y me entran dudas 

vosotros se la hicesteis ??? , os esperasteis mas ??? , hablando despues con otro que tiene la del 2007 , dice que a el se lo miraron y como esta bien , no se le hicieron nada , que lleva 40.000 , y no se lo an vuelto a mirar.......por cierto quiero cambiar las bujias alguna recomendacion , marca , se montan tal cual bien , sin galgar , ...y alguno habeis cambiado el agua del radiador , le habis echo lavatibas con agua destilada por limpiarlo ..unas cuantas dudas , ..en fin , agradeceria me dieras vuestra opinion y consejos GRACIAS

 

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Si te vale de algo, a mi anterior GSXR 750 (de esto ya ha llovido) se lo hicieron en la revisión de los 36.000, y si, ya le tocaba porque iba "rara" y sonaba. A un conocido una GSXR 600 se lo tuvieron que hacer a los 18.000 (caso muy curioso), pero vaya, dudo que se vaya a quedar peor si el que lo hace sabe lo que debe de hacer.

 

En cuanto al tema de bujías, ni idea, siempre me las han cambiado con el conce e imagino que le han puesto las de origen o similares, en realidad nunca me ha dado por hacer un "upgrade" de bujías. Un amigo si las puso las de iridio en su R1 hace 4.000 Kms y no ha notado ninguna diferencia en cuanto a nada según me comenta, precisamente esta misma mañana hemos hablado de ello, salvo que las cambiará más tarde, claro.  :rolleyes:.

 

En cuanto al líquido refrigerante, uno de buena calidad y un buen purgado. Lo de la limpieza del circuito ya va a gusto del consumidor, yo desde luego si he de pagarlo no lo haría, los refrigerantes modernos (orgánicos) están a muchísima distancia de los antiguos (inorgánicos) y no se precisa limpieza del circuito, vaciar y cargar.

 

S2.

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como todo en la vida es relativo.

la experiencia me dice que depende de la caña que le des al motor (numero de revoluciones a la que suele trabajar el motor), si te gusta ir alto de vueltas en general, es cuando se desajusta mas rapido.

 

yo lo miro sobre los 40.000 , pero no suelo darle mucha candela. :amoto: alguna estiradita .........

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