No todas las inyecciones de gasolina son iguales, NI MUCHO MENOS!

 

tienes una k-jetronic una L-jetronic, una digifant, una renix, una motronic, una monomotronic... y dentro de estas, versiones.... la 2.1 la 3.1 etc...

 

cada una va a su manera, con los años evolucionan, y las inyecciones han cambiado un montón.

 

primero eran continuas, multipunto, indirectas, mecánicas. analogicas, digitales, etc...

 

a día de hoy, las buenas, son indirectas, multipunto, secuenciales, digital y algo mas que ya no recuerdo... en coches es igualito PEEERO directa.

 

y solo por el pequeño detalle de inyectar dentro de la cámara de combustión o fuera ya varía todo una barbaridad.

 

piensa por un momento..... tu inyectas en la calle, la presión a vencer és la atmosférica... si inyectas dentro de la cámara, has de vencer la relación de compresión que tengas en el  momento de la inyección... que por supuesto será mucho mas elevada que la atmosférica....

 

de eso que un motor de inyección directa no saque todo el rendimiento posible  con una 95... pero es que eso y una moto son el día y la noche.. con los años se verá que pasa... pero por ahora hay un mundo de separación .

 

 

:cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

Yo tengo la 750 y los 3 últimos depósitos han sido de 98. No noté diferencia con la 95, ni en prestaciones, ni en consumo, ni en finura de funcionamiento. ¿Conclusión? Ponle 95. Te ahorras pasta y la moto no lo va a notar para mal. Un saludo!