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Adhesivos GSXR -90


paco40
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Como la parte motor y ciclo de la 1100 que estoy restaurando va por buen camino, he empezado con el tema adhesivos y viendo el coste de los originales he decidido hacérmelos yo, así que hoy he comenzado por los mas difíciles que eran los del colin el GSXR y el 1100.

Aquí os dejo el vectorial en PDF del adhesivo del colin con el cual si lo llevais a cualquier sitio de esos que hacen rotulaciòn y cortan vinilo con el plotter por cuatro duros os los hacen en el color que queráis. A medida vaya haciendo los otros los iré añadiendo al post. :oktio:

:saludo:  :saludo:  :saludo:

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Si necesitas yo los tengo todos ya hechos, los de las R y los de SACS.Me dedico a la rotulación. Ahora estoy preparando los parches de color para no tener que hacerlos con pintura, si no con vinilo. Estoy desarrollando tambien las piezas para vinilo impreso con corte "opos", para probar a hacer cualquier degradado he incluso imagen.....o sea, lo que se quiera. Lo único que me faltaba era el 1100, yo tengo una 750

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Si necesitas yo los tengo todos ya hechos, los de las R y los de SACS.Me dedico a la rotulación. Ahora estoy preparando los parches de color para no tener que hacerlos con pintura, si no con vinilo. Estoy desarrollando tambien las piezas para vinilo impreso con corte "opos", para probar a hacer cualquier degradado he incluso imagen.....o sea, lo que se quiera. Lo único que me faltaba era el 1100, yo tengo una 750

Hombre gracias, pues me ahorrarías un poco de trabajo....

 

Si los 1100 los necesitas en otro formato no tienes mas que decírmelo, son idénticos en medida que los originales, pero en el pdf que he colgado la distancia entre números no es correcta ( pensaba pegarlos uno a uno...), la semana que viene los pongo a distancia exacta y actualizo el file. :oktio:

 

Por el tema del vinilo impreso... podrías intentar hacer las etiquetas de warning y de información que van en las carenas y debajo del asiento, ya que esas también cuesta encontrarlas y si vas al original ( suponiendo que las tengan ) te pegan unos sablazos "que pa que", yo por aquí he comprado bastantes de otras motos en olimpia parts (www.olimpiaparts.eu) como precio están bastante bien pero no tienen de todo.

 

Si quieres, de la 1100 te puedo pasar fotos y medidas de todas las pegatinas de información originales.

 

:saludo:  :saludo:  :saludo:

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Vale, pues haber si tengo un ratillo mañana, hago las fotos y tomo las medidas.  :oktio:

:saludo:  :saludo:  :saludo:

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  • 6 meses más tarde...

Si necesitas yo los tengo todos ya hechos, los de las R y los de SACS.Me dedico a la rotulación.

Ahora estoy preparando los parches de color para no tener que hacerlos con pintura, si no con vinilo.

Estoy desarrollando tambien las piezas para vinilo impreso con corte "opos", para probar a hacer cualquier degradado he incluso imagen.....o sea, lo que se quiera.

Lo único que me faltaba era el 1100, yo tengo una 750

Hola Garrido.

Tengo una Gsx R 1100 del 90 roja

Tienes adhesivos para mi moto?

He visto por la red algunos, pero no son los de mi modelo.

Gracias

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  • 8 meses más tarde...
  • 3 meses más tarde...

Si necesitas yo los tengo todos ya hechos, los de las R y los de SACS.Me dedico a la rotulación. Ahora estoy preparando los parches de color para no tener que hacerlos con pintura, si no con vinilo. Estoy desarrollando tambien las piezas para vinilo impreso con corte "opos", para probar a hacer cualquier degradado he incluso imagen.....o sea, lo que se quiera. Lo único que me faltaba era el 1100, yo tengo una 750

Hola Garrido8

Estoy interesado en los vinilos de la 1100 de 1990. La moto es roja como ves y los adhesivos son en blanco, menos el de SACS.

sALUDOS.

 

 

 

 

 

 

Editado por Navarrico
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    • Si, si lo tengo pero era por evitarme tener que cambiarlo cada dos por tres. Y que antes me molaba el ruido que hacia, pero ahora tengo un peke, y le da miedo la moto porque suena mucho. Me planteaba poner el R11sq homologado y quitarle solo el db killer de cola si conseguia un buen sonido, es decir, que suene, pero sin ser un espantaviejas. Lo que me da miedo es hacer el cambio y que luego suene menos de lo que me gustaria. Pero por lo que he leido en la 1000 es diferente no? El catalizador va fuera del escape, de ahi que aunque se canbie solo la cola, siga sinando como de serie. En la 750, al menos con el Alpha T el cambio es brutal, y eso que lo llevo con db killer.
    • Hola,le acabo de cambiar la bomba de combustible,le e puesto una bomba completa recuperada con garantía de un año(Motostion) y sigue igual,a ganado algo,será por que tiene el motor de la bomba nuevo,decir que la moto le noto el ralentí un poco más alto y al reducir como si estaría pobre la mezcla y tintinea,le siguen faltando unos 70cv,al acelerar a fondo hace como una especie de gárgaras va fallando pero no da tirones  Hola Cachorro,le mire todo,la saque el depósito y no le veo nada de óxido ni suciedad,le saque la caja de filtro para revisar el cuerpo de aceleración pero no veo nada raro
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