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Os presento a mi "Susi"....


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Bueno pues me he decidido a poner en el foro unas fotos de la moto ya que no lo había hecho y quería hacer la "presentación oficial" despues de ponerle unas piezas de fibra de carbono que compré.Desde que la compré le he ido poniendo poco a poco "extras" y lo ultimo eran esas piezas de carbono...Espero que os guste.post-426-129606523073_thumb.jpgpost-426-129606523076_thumb.jpgpost-426-129606523079_thumb.jpgpost-426-129606523083_thumb.jpgpost-426-129606523086_thumb.jpgpost-426-129606523089_thumb.jpgpost-426-129606523092_thumb.jpgpost-426-129606523095_thumb.jpgpost-426-129606523098_thumb.jpgpost-426-129606523101_thumb.jpgpost-426-129606523104_thumb.jpg

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Muy guapa!. El guardabarros trasero es goloso, el original se retuerce que da gusto.

Por eso empece con las fibras...el guardabarros trasero estaba torcido y tuve que cambiarlo y el delantero se me rompio con el antirrobo...Por el precio de uno de serie puse los dos de fibra!!!
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Te ha quedado chulisima, los detallitos en carbono le dan un aspecto diferente y de paso un material mucho mejor... ya que estas, lo proximo las tapas en carbono del embrague y el alternador (que todo siempre pensamos en la estética, pero nunca nos acordamos de la seguridad)

Je,je,...que razón tienes!!! lo que pasa que muchas veces empezamos la casa por el tejado... Ya las tengo miradas, pero la economía....
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    • Muy buenas, después de mi presentación os pongo al día del proceso y os preguntaré alguna cosilla para llevar a buen puerto la preparación de la GSXF 750 para el Campeonato de Legends y Classic. Primero de todo me decidí por ese modelo ya que el reglamento pide motos fabricadas hasta 1989 o no modificadas hasta el siguiente modelo , 1997 en este caso , una 1990 cumple de sobra y no hace falta meterse en costosas FZ o imposibles GSXR 1989 o unicornios Kawa ZXR 750'89. A la Suzi le he cambiado el tren delantero por uno de Thundercat 600'95 con sus pinzas de R1 '01 , ya tenemos un 120/70 y neumáticos decentes. Llanta trasera tengo una de GSXF 750 '01 que da la posibilidad de poner un 160/60 , neumáticos decentes para circuito también. No la he puesto y me gustaría saber opinión sobre este cambio , a ojo cabe bien y la única duda es el tirante del freno trasero. Amortiguador de GSXR 1000 98 será lo siguiente y carburar. La moto tiene el relenti con más dudas que La Ministra Montero y con un bache importante a 5-7000 rpm , luego es un tiro , pero no es plan. Bueno , espero no aburriros con el proceso y cualquier ayuda será muy bien recibida. Saludos 
    • Muy buenas , soy Alejandro , recientemente dueño de una Suzi GSXF 750 '90 con la que se pretende correr el Campeonato de Legends y Andaluz de Classic 750 . 
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