apretar caña de direccion

[rubencuerva]

Buenas . el caso es que me vibra mucho la moto al frenar de de delante.... creo que tiene poco apretada la tuerca que va debajo de la tija superior,,,,esa tuerca que hay que apretar con un destornillador plano y martillo,...... creeis que saldra la tija superior para poder acceder a esa tuerca almenada y poder apretarla un poco?

El protector de plastico que lleva el cojinete veo que tiene un poco de juego y ademas al frenar brusco creo que noto la holgura de la caña de la direccion.... que me decis?

[rubencuerva]

Pues esta mañana le he apretado el tornillo....el resultado...que lo he apretado demasiado y iba un poco dura la direccion y la moto inestable pero al tocar freno desaparece la vibracion....por lo tanto descarto discos delanteros....el problema esta donde me temia...he aflojado algo el tornillo para que soltara un poco la direcc...y voy a ver si la dejo en un punto intermedio en el que ni vibre ni vaya dura.......sino lo consigo supongo que tendre que cambiar cojinetes no???? Perdonad por el tocho....

[gixxer]

yo de ti ponía cojinetes nuevos, por internet los puedes encontrar baratos y es muy fácil cambiarlos.

 

el de arriba como has visto al apretarlo, si en lugar de apretar aflojas ya tienes el cojinete fuera y el de abajo va con el eje de la tija, así k sacas las barras. sacas las tijas y con un martillo, escarpa y poco mas salen solos.... tanto las pistas como los cojinetes.....

 

es lo de siempre.... si estos han funcionado bien unos veinte años, así a ojo.... si ahora los cambias, sabes k te olvidas de ellos por otros veinte....

[gixxer]

tambien puedes engrasarlo todo bien, igual funciona, ya sabes que la grasa hace milagros....  pero si ya están tocados, con los días estarás igual....

 

por intentarlo que no quede.... al menos ya que lo has de aflojar de nuevo, pon grasa, y si los cambias, pues entre que llegan y no pruebas k tal con la engrasada... .

[rubencuerva]

Gracias Gixxer... He decidido que los voy a poner nuevos y me olvido del tema, los he encontrado el kit de rodamientos con pistas por 28 euros mas iva en moto recambios en motril...bastante bien de precio....ahora mi pregunta es....al montarlos, hay alguna forma para apretar el tornillo de la caña de la direccion para que no se quede ni duro ni flojo? Un saludo y espero respuesta Gracias!

[gixxer]

pues no....

 

yo aprieto a ojo.... pero ya llevo varias...  ahora mismo no lo recuerdo, si pillas el manual seguro k pone el par de apriete.

 

lo suyo es apretar poco a poco y así ves como se ajusta.... y cuando va durillo ya lo tienes, piensa k luego con el manillar ganas brazo de palanca...

 

 

sobretodo, pon bastante grasa en los cojinetes, con el dedo, apretando para k entre dentro... y en las pistas interiores... y en el eje...

 

pon grasita k eso es mano de santo

[rubencuerva]

pues ya tengo el kit de cojinetes, por 35 euros los he encontrado el kit ALLBALL  ,,, mañana empezare a meterle mano y ya os ire contando! 

ALGUN TRUQUITO PARA QUE ENTREN BIEN LOS NUEVOS ??

[gixxer]

apretarlos con las pistas viejas

[rubencuerva]

Pues ya esta listo a falta de probarla jiji....voy ha hacer un breve resumen de mas o menos como lo he hecho...

 

Tras desmontar bastones tija superior y sacar la tija inferior,,,, el cojinete de abajo que se queda en la caña de direccion lo he sacado sin problemas  con un extractor de rodamientos casero....DREMEL y a cortarlo con cuidado :D:D , la pista de abajo  ha salido a golpes secos desde arriba, facil porque tiene unas muescas la pipa para poder meter un puntero y sacarlos al golpe.... la pista de arriba carecia de muesca para sacarla, asique electrica en mano, he probado a soldar una arandela a la pista para poder golpear la arandela....pero se escapaba,,,asique he puesto dos buenos puntos de soldadura para con un destornillador plano largo poder golpearlos hacia arriba y tras un buen rato de golpeo han entrado.

 

Para montar pues lo tipico, calor con pistola de aire al alojamiento de la pista y pista en congelador y con aceite y sus cosas han entrado bien, golpeandolos con la pista vieja.

 

Tambien decir que se ha pasado una rosca de una pinza de freno (tras 23 años..de aprieta y afloja) y por suerte ha sido la de mas arriba y he podido poner una tuerca detras con un tornillo mas largo...pero tendre que hacerle otra rosca a esa pinza.... :(

 

 

PD: AGRADECEROS VUESTROS CONSEJOS Y EN ESPECIAL  A NUESTRO AMIGO JUANGARRIDO QUE ME HA DADO TRUQUITOS PARA PODER LIAR ESTE JALEAZO 

[garrido8]

yo?

Pero si no tengo ni idea de eso...... :thinking: