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Deivid
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 Buenas, os dejo un video ,que para los que no hemos tocado nunca una SACS nos puede ir muy bien,porque incluso hasta sacar una rueda  nos puede complicar la vida...este es el primero de varios capitulos...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=XjNOCLGTiUU

 

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Pero hasta en cambiar ruedas no se ha modificado desde hace años. Es bien sencillo: pinzas fuera, eje de rueda fuera y lista la delantera... pinza fuera, destenzar cadena, eje fuera y lista la rueda trasera...

con el tiempo te acostumbras, incluso a cambiar la rueda trasera tu solo, con un poco de maña y practica, lo haces rapido, incluso en circuito...

muy bueno el video, espero los siguientes  :drool:

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 Buenas, os dejo un video ,que para los que no hemos tocado nunca una SACS nos puede ir muy bien,porque incluso hasta sacar una rueda  nos puede complicar la vida...este es el primero de varios capitulos...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=XjNOCLGTiUU

mejor dicho : los que no hemos tocado una moto nunca ,jijijiji perdon...

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    • Jurrrrrr.... no sabía nada de eso....en el 94 fui a la mili y me perdí muchas cosas. No descarto algún día comprar alguna.✌️.
    • Hermosísima y un avión, a mí me encantaba entonces y me sigue encantando ahora 😍. La Suzuki RF900R se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de 1993 y las ventas comenzaron en 1994. Una turismo deportiva moderna y versátil para llenar el vacío entre la radical GSXR y la turismo GSXF. Vamos, un auténtico pepino de 5 marchas 💨 De 0 a 100 en 3.5sg. Vmax = 265km/h  Tuvo que competir con la Honda Fireblade, Kawasaki ZX10 Ninja, y la Yamaha Thundercat, que tenían sus fans, y Suzuki no se las arregló demasiado bien para robar cifras de ventas en un mercado agresivo y sin restricciones. Las tendencias empujaban a construcciones super deportivas ligeras y ágiles, y después de unos años de producción, Suzuki decidió descontinuar su serie RF 😔. Hay que recordar que en los 90 batió un récord mundial, recorrer la mayor distancia en 24 horas (5.900,426 km). Esto se logró con un equipo de 19 pilotos de Suzuki y Metzeler en Nardo, Italia, el 4 y 5 de junio de 1994 🥇.
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