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Fallo arranque gsxr k6


dani_rs
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Buenas. Este fin de semana me he puesto a hacerle el mantenimiento a la circuitera... y para mi sorpresa, no arrancaba.... El tema es que aparentemente bateria tiene, hace el chequeo bien pre-arranque, y cuando le das al boton de encendido.... corta, y se va todo, suena un "clack" y no tira.

 

Revisé los fusibles y el del relé del encendido, y estan todos bien. A ver si subo un video mañana. El tema es que probando otra vez bateria aparentemente tiene, porque cuando corta suena como si la bateria quisiera tirar pero el rele del encendido no pasara la chica al motor de arranque,etc.

 

Una de las veces hace tiempo que la arranque tenia un borne medio flojo, el negativo, y se solto al arrancar.... pero luego lo aprete y arranco bien, así que me es muy extraño el tema. A alguien le ha pasado algo similar o sabe de que es?

 

Saludos.

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pues si, bateria al canto casi seguro

 

yo la arranco cada semana unos 15 minutos

si la dejas un tiempo, que puede ser mas corto de lo que te piensas

1 mes puede ser suficiente

se estropean las baterias y ni cargandolas se soluciona 

 

prueva con unas pinzas al coche y si arranca, ya sabes

 

por unos 30 leuros tienes bateria nueva

 

salut 

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pues si, bateria al canto casi seguro

 

yo la arranco cada semana unos 15 minutos

si la dejas un tiempo, que puede ser mas corto de lo que te piensas

1 mes puede ser suficiente

se estropean las baterias y ni cargandolas se soluciona 

 

prueva con unas pinzas al coche y si arranca, ya sabes

 

por unos 30 leuros tienes bateria nueva

 

salut 

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Hola Dani, bateria seguro. Me pasaba lo mismo, la moto hace el chequeo e incluso van las luces, pero al arrancarla hace "clack, clack" y nada...si la dejas un mesecito mas sin tocar acaba por morir del todo...

Cambia bateria y listo...46€ me ha costado una excite...no se si cara o barata...

 

saludos.

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    • Jurrrrrr.... no sabía nada de eso....en el 94 fui a la mili y me perdí muchas cosas. No descarto algún día comprar alguna.✌️.
    • Hermosísima y un avión, a mí me encantaba entonces y me sigue encantando ahora 😍. La Suzuki RF900R se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de 1993 y las ventas comenzaron en 1994. Una turismo deportiva moderna y versátil para llenar el vacío entre la radical GSXR y la turismo GSXF. Vamos, un auténtico pepino de 5 marchas 💨 De 0 a 100 en 3.5sg. Vmax = 265km/h  Tuvo que competir con la Honda Fireblade, Kawasaki ZX10 Ninja, y la Yamaha Thundercat, que tenían sus fans, y Suzuki no se las arregló demasiado bien para robar cifras de ventas en un mercado agresivo y sin restricciones. Las tendencias empujaban a construcciones super deportivas ligeras y ágiles, y después de unos años de producción, Suzuki decidió descontinuar su serie RF 😔. Hay que recordar que en los 90 batió un récord mundial, recorrer la mayor distancia en 24 horas (5.900,426 km). Esto se logró con un equipo de 19 pilotos de Suzuki y Metzeler en Nardo, Italia, el 4 y 5 de junio de 1994 🥇.
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