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numero de motor trucho? como me doy cuenta?.. ayuda...!!!


Guest juancruz
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buenas gente les comento.. estoy por comprar una moto usada suzuki gsxr 1100 modelo 95 y no se como puedo darme cuenta si el numero motor es legal o no.. hay alguna manera de darme cuenta? ya que nunca vi uno de esas motos.. si pueden colaborar se los voy a agradecer mucho. gracias.
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  • 3 semanas más tarde...

en los papeles de la MOTO sale el número de chasis y el de motor.el gravado en el chasis y el del motor han de coincidir con los escritos en los papeles.y ya puestos.... pasa por presentaciones, anda.... :perfect:

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  • 2 años más tarde...

depende....

 

hay veces que si y otras que no...

 

por ejemplo, el motor G11 es un motor de una SACS1100 ... luego el resto de numeros serán el número de cada uno de los motores fabricados...

 

hay veces que en fabrica ponen G11 y sigue con un 0 .... eso puede ser año 1990 y luego el numero de motor... 12345 y queda G11012345

 

 

LO DICHO ES UN EJEMPLO .... como lo que sigue....

 

por un decir.... pueden hacer G113466 y eso es el numero.... y todos los SACS 1100 van a empezar igual y no sabrás el año... en teoría... luego igual hay alguna página de 1100 rollo old school suzuki o alguna así muy friki, que alguno enconcontró las fechas y sabe que de tal numero a tal otro corresponden a X años...

 

o hablaron con fulano de tal y les pasó una lista de suzuki....

 

no es algo facil.....

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    • Si, es algo así, si miras la cadena girando lo hace de manera uniforme y de repente, pega un salto como si se fuera a desmontar el piñón de ataque. Pero con calma, me pondré a ello y poco a poco intentaré dejarla a "mi gusto". La moto va bien, tira como un demonio, no es un motor "fino", pero para tener "sólo" 92 CV, arrea que se las pela. Más de lo que necesito. Tienes razón, hay que ser positivos en ésta vida. No hay mejor manera de conocer tu moto, que desmontándola y volviéndola a montar tu mismo. La mecánica me gusta, y hasta donde llego, no se me da mal. Iremos poco a poco y en cosa de un par de meses (tengo otras obligaciones), la rejuveneceré y creo que tengo moto, para rato. Éstos motores con duros, pero duros. Unos pocos mimos y listo.
    • Que te pase gasolina al aceite no se si será cuestión de carburación o agujas o flotadores, yo más bien lo veo problema de reten del motor o alguna junta o algo así, igual me equivoco pero tiene pinta de eso
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