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embrage suzuki gsx 600 f


miguel angelll
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por partes.....si pones primera a bajas RPM se oye golpe?el golpe ese que dices es de cambio?? es de motor?? como suena ese golpe? es seco? es de la marcha al entrar???

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a cuanto tienes el ralentí?es bastante normal que suene un "CLACK" al poner 1si empujas un poco la moto, para que el piñón y la cadena rueden, suena igual???no estará la cadena demasiado tensa o demasiado suelta?ya dirás...

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  • 3 semanas más tarde...

intenta eso.... que suene LA PRIMERA es "normal" pero si mueves un poco la moto al mover las ruedas la cadena arrastra al piñón, este a su vez arrastra al eje del cambio y puede ser que al engranar la primera sea mas suave....intenta eso y dime algo :oktio:

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    • Jurrrrrr.... no sabía nada de eso....en el 94 fui a la mili y me perdí muchas cosas. No descarto algún día comprar alguna.✌️.
    • Hermosísima y un avión, a mí me encantaba entonces y me sigue encantando ahora 😍. La Suzuki RF900R se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de 1993 y las ventas comenzaron en 1994. Una turismo deportiva moderna y versátil para llenar el vacío entre la radical GSXR y la turismo GSXF. Vamos, un auténtico pepino de 5 marchas 💨 De 0 a 100 en 3.5sg. Vmax = 265km/h  Tuvo que competir con la Honda Fireblade, Kawasaki ZX10 Ninja, y la Yamaha Thundercat, que tenían sus fans, y Suzuki no se las arregló demasiado bien para robar cifras de ventas en un mercado agresivo y sin restricciones. Las tendencias empujaban a construcciones super deportivas ligeras y ágiles, y después de unos años de producción, Suzuki decidió descontinuar su serie RF 😔. Hay que recordar que en los 90 batió un récord mundial, recorrer la mayor distancia en 24 horas (5.900,426 km). Esto se logró con un equipo de 19 pilotos de Suzuki y Metzeler en Nardo, Italia, el 4 y 5 de junio de 1994 🥇.
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