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como desbloquear uma gsx-r 600 k5


rocky
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boa arde a tds.seria possivel ajudar me no meu problema?tenho uma gsx-r 600 k5 com 34cv e qeria deslimitar le alguem sabe como seria possivel fazer?tinhao me dito k era so cortar um fio na centralina mas nao sei kual nem k cor??obrigado pela vo4a atençao abr

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Supongo q seria sustituir la centralita limitada por la de serie. tengo entendido q es algo sencillo. solo es quitar la centralita limitada a 34cv y volver a ponerle la original q trae de serie. puedes hacerlo tu mismo sin necesidad de ir a ningun mecanico.

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Ai un fio falando diso no foro agora non , recordo donde esta no estou certo si fala das centraliñas das k6 ou k7 si o a topo pasoche o enlace.Por certo, pasa por presentacions e contanos de donde eres que por aki somos moi timidos. :cervecitas: :cervecitas:"" Ay un hilo hablando del tema por el foro ahora no recuerdo si es de la centralita K6 o K7 si lo encuentro te paso el enlace.Por cierto pasate por presentaciones y cuentanos de donde eres que aki somo muy timidos. :cervecitas: :cervecitas: "

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Mira bien la centralita. pide la numeracion correspondiente para tu modelo en un taller oficial suzuki y asi estaras seguro. yo mire muxas centralitas y tan solo encontre 2 q fueran compatibles con mi modelo. el mio es una gsx r600 k7. la compre de segunda mano y ahora tengo q intalarla y recodificar las llaves.

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    • Si, es algo así, si miras la cadena girando lo hace de manera uniforme y de repente, pega un salto como si se fuera a desmontar el piñón de ataque. Pero con calma, me pondré a ello y poco a poco intentaré dejarla a "mi gusto". La moto va bien, tira como un demonio, no es un motor "fino", pero para tener "sólo" 92 CV, arrea que se las pela. Más de lo que necesito. Tienes razón, hay que ser positivos en ésta vida. No hay mejor manera de conocer tu moto, que desmontándola y volviéndola a montar tu mismo. La mecánica me gusta, y hasta donde llego, no se me da mal. Iremos poco a poco y en cosa de un par de meses (tengo otras obligaciones), la rejuveneceré y creo que tengo moto, para rato. Éstos motores con duros, pero duros. Unos pocos mimos y listo.
    • Que te pase gasolina al aceite no se si será cuestión de carburación o agujas o flotadores, yo más bien lo veo problema de reten del motor o alguna junta o algo así, igual me equivoco pero tiene pinta de eso
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