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Principales posteadores en este tema

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Contestación sobre los Yoshi

Sorry no 09-10 GSXR1000 exhaust will fit the 07-08 GSXR1000.

Thank You

Parts Department

En pocas palabras, que dicen que no valen :(

Aun asi no me rindo, sigo pensando que no tienen que ser muy diferentes los anclajes de una a otra moto. Lo suyo seria ver una K 10. Alguien ha visto alguna?? Creo que ericus :cervecitas::cervecitas::okmakey: compartia circuito con una K10. A ver si asoma por este post

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Sorry no 09-10 GSXR1000 exhaust will fit the 07-08 GSXR1000.

Thank You

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En pocas palabras, que dicen que no valen :(

Aun asi no me rindo, sigo pensando que no tienen que ser muy diferentes los anclajes de una a otra moto. Lo suyo seria ver una K 10. Alguien ha visto alguna?? Creo que ericus :cervecitas::cervecitas::okmakey: compartia circuito con una K10. A ver si asoma por este post

jeje, un día de estos llamo a la amiga que la tiene y comprobamos, de todas formas la moto cambia bastante eh?
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jeje, un día de estos llamo a la amiga que la tiene y comprobamos, de todas formas la moto cambia bastante eh?

Pues le das un vistazo en la sujecion de los escapes a ver si son muy diferentes o por el contrario se les puede hacer un apaño :cervecitas:
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Magnuss, yo también creo que la cosa va a estar jodida. Ten en cuenta que la 2009 cambió bastante respecto a la anterior. Sin ir más lejos, el chasis se acortó y el basculante se alargó lo que seguro que ha hecho que la posición de los anclajes del escape cambie bastante.De todas formas a ver si Ericus ve a esta mujer (y su moto, claro) y te puede dar buenas noticias. :perfect:

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    • Formulario cubierto. En mi opinión, intentar convertir una moto diseñada para un objetivo en otra cosa no tiene sentido. Existen las motos "F" con una posición más cómoda, las turismo y trail por ejemplo si lo que quieres es viajar. Si lo que quieres es viajar lo adecuado es buscar un modelo que se adapte a eso. Adaptar una deportiva para ser cómoda para viajes largos a parte del gasto lo que vas a conseguir es tener una mala deportiva y una mala moto de turismo.  Es una opinión, puede ser equivocada pero es la que tengo. El día que quiera viajar con la moto más que hacer tandas en circuito o hacer rutillas de fin de semana cambiaré de moto sin mirar atrás, con la infinidad de opciones que hay buscaré la que mejor se adapte al uso que quiera darle.   Saludos
    • Buenas, os quiero comentar mi experiencia con la cupula puig  touring con visera (ref. puig 21343h).  Actualmente tengo una deportiva de ermax y el aire me llega al cuello, me cubre todo el pecho..  La puig justo me da a la parte de arriba del casco lo que provoca un ruido en el casco.. Soy alto 195cm 🤪 Para la gente más baja iría de maravilla.  La compre porque en viajes largos acababa con dolor de cervicales..  Así que prefiero tener dolor de cervicales que sufrir por el ruido 😬
    • Buenas.  Lo habitual es pasar por la sección de bienvenida , pero en cualquier caso pasa y ponte cómodo. Trabajos hacia el mundo de la moto siempre son bienvenidos. Eso indica que te gustan y que estas digamos "implicado" en este mundillo. Aquí cada cual dará su versión, que es lo suyo........ y la mía no es otra que puedes viajar con lo que sea; Solo es cuestión de ponerle ganas y poco mas.  Lógicamente unos lo llevaran mejor y otros peor , pero es ya una cuestión de gustos, modelo de moto y capacidad de sufrimiento.  Lo mejor en cualquier caso es estar habituado a hacer kilómetros con la moto ....... de esa manera los "problemas" comenzaran mas tarde y serán menos acusados.
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