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Suzuki GSX 1100 S Katana restaurada


joseaguerrero
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k wapería! ejejje

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  • 2 meses más tarde...
  • 2 meses más tarde...

Yo tuve una pero en 750 y siempre me quede con las ganas de cambiarla por la 1100.Tu moto es una JOYA y con el tiempo se revalorizara mas. Yo no la cambiaría por una GSX•R 1000 con cinco años y 30.000Km. ni loco (es un ejemplo) yo tengo una Daytona del 76 que por 6.000€ no la vendo, es lo que pienso dejar a mis hijos de herencia, y después que hagan lo que quieran, por lo menos se acordaran de las manías y vicios de su padre, JeJe.Vvvsss

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Perdón pero ahora me doy cuenta que te lo has bajado de internet y que puede??? Que no sea una transformación tuya.Una pregunta tonta, donde tiene la batería ???Alguien lo sabe???

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    • Si, es algo así, si miras la cadena girando lo hace de manera uniforme y de repente, pega un salto como si se fuera a desmontar el piñón de ataque. Pero con calma, me pondré a ello y poco a poco intentaré dejarla a "mi gusto". La moto va bien, tira como un demonio, no es un motor "fino", pero para tener "sólo" 92 CV, arrea que se las pela. Más de lo que necesito. Tienes razón, hay que ser positivos en ésta vida. No hay mejor manera de conocer tu moto, que desmontándola y volviéndola a montar tu mismo. La mecánica me gusta, y hasta donde llego, no se me da mal. Iremos poco a poco y en cosa de un par de meses (tengo otras obligaciones), la rejuveneceré y creo que tengo moto, para rato. Éstos motores con duros, pero duros. Unos pocos mimos y listo.
    • Que te pase gasolina al aceite no se si será cuestión de carburación o agujas o flotadores, yo más bien lo veo problema de reten del motor o alguna junta o algo así, igual me equivoco pero tiene pinta de eso
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