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Muy chula, si señor pero si me admites un consejo,, ponle las tiras de las llantas en amarillo.Las he visto en una cbr 1000 negra y quedan chulisimas, destacan una barbaridad.Un saludo.

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Vilches en el asfalto no, no vemos en la proxima kedada espero que estes por alli :saludo:

si,si. seguro q nos vemos, pero la q se a organizao este finde no ha salido bien,no???? a ver si mejora el tiempo y nos vemos ya pronto por la carreteraaaa y nos tomamos unas :cervecitas::cervecitas::cervecitas: jejejejeje Saludosss nunca sigas la rueda del de delante...
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Muy chula, si señor pero si me admites un consejo,, ponle las tiras de las llantas en amarillo. Las he visto en una cbr 1000 negra y quedan chulisimas, destacan una barbaridad. Un saludo.

si, michel_46, te doy la razon, pero es q le puse la tira recien comprada y despues le puse las pegatinas doradas y las de rizla,y la intencion es pintarle tb las llantas doradar, por eso no me molestado en ponerla las otras,jejejejej, bueno amigo, un salodo y gracia por opinar y por el consejo.
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Para mi gusto una moto negra con llantas doradas queda preciosa, un vecino mio se las pintó (100€) y le quedaron fenomenal.Otra opción es poner las cintas doradas (20€) no es lo mismo pero tambien le dan "un toque" muy bueno y es una opción mas económica.

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    • Según el presidente de Suzuki, sin una oferta completa y detallada para el mercado, no tendría sentido invertir en MotoGP. “Si no tenemos una gama completa y detallada para ofrecer a nuestros clientes, estar en MotoGP no tiene sentido”, añadió Toshihiro. A pesar de esto, Toshihiro Suzuki no descarta explorar otras categorías como el Campeonato Mundial de Superbikes. La marca ha estado prácticamente ausente de esta competición durante una década, pero un regreso a las Superbikes podría reforzar la imagen deportiva de Suzuki si su gama de producción logra estar a la altura. Eso sí, los japoneses estarían obligados a recuperar su Suzuki GSX-R1000, un modelo que ya ha desaparecido de su catálogo en la mayoría de mercados, incluyendo el europeo. https://www.todocircuito.com/noticias/37572-suzuki-abre-la-puerta-a-un-posible-regreso-a-motogp-pero-con-una-condicion.html
    • En el hilo de la moto ya hablamos de que cosas podías ver y demas, pero parece que has visto un poco todo. De reglaje de válvulas como esta? ajustaste la altura de flotadores? revisaste la conexion entre los cables de las bobinas y las pipas?  Es que pueden ser muchas pequeñas cosas ....
    • Siempre puedes buscar alguna otra solución , pero se me hace raro que no lo encuentres.
    • Buenas, pues he estado mirando el buscador pero no encuentro nada. He encontrado foro guiri donde hablan de lo difícil que es encontrar estos recambios. Puse hace poco Liqui Moly 10w50 y me suda aceite por la pieza nº6 y ahora no sé si es que está tocada ya (50.000kms) o si es que me he pasado de listo con el aceite y tengo que poner el 10w40. Todo ha venido también después del pequeño arrastrón que he tenido, fue muy despacio y apenas pasó nada. Intermitente y tapa de alternador pero justo me he dado cuenta al desmontar para poner el intermitente nuevo que rezuma un poco por esa pieza. Si es esa pieza en concreto que no es más que una manguera hidráulica puedo poner o desmontar y ver si una fábrica de hidráulicos me hace algo? La verdad que es la primera vez que busco y no encuentro el recambio concreto.
    • Tapa en aliexpress por 30€ que incluye junta y a correr. Yo he pillado una y es igual que la original, no la he montado porque no me pierde ni nada es solo un arrastrón que queda feo, pero ya la tengo por si un día me caliento. Quitar y poner. Cuando la moto está parada por lo visto no sale aceite por ahí
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