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Consulta sobre moto suzuki gsx 1100 F año 1992


miavi
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Hola antes de nada presentarme como nuevo miembro, aunque todavia no tengo la motoEl motivo de mi consulta que estoy interesado en este modelo de motohttp://www.bikez.com/motorcycles/suzuki_gsx_1100_f_1992.phpMe la ofrecen a buen de precio y lo que trae me atrae mas que motos de la competencia.Queria saber que tal salen estas motos, que problemas dan fuera de lo normal, vamos lo tipico a la hora de comprar una moto con esta edad. Decir que la moto me la ofrecen con el kit de trasmision y neumaticos recien cambiados y la carburacion recien echa.Queria saber opiones de gente que use esta moto a diario, que aunque mis conocidos ya me han dicho que estos motores son de lo mas durito que ahi. Tengo una kawasaki gpz500s y para viajes largos se me queda algo cortita, aunque me he subido un par de veces hasta paris.Gracias y saludos

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Buenas yo no tengo la 1100f si e estado con una una temporada, pues era de un colega de ruta,te doy mi impresion y ahora cada cual es un mundo.El aparato en cuestion es una mole ,grande,larga y pesada muy pesada.Es cierto que si , paso por buenas manos el motor es durisimo y potencia no te va a faltar 140CVy un buen par motor.Ahora la parte ciclo es muy justa, suspensiones blandas, frenos justitos o escasos, chasis de alambreen definitiba turismo pero sin la comodidad de una Pan.Si realmente te gusta ese modelo GSX-F para mi la mejor es la 750 aunque tambien se hace pesadapero no es tan larga y es mas manejable. :suzukismile:

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Hola agradezo tu comentario, sobre la amortiguacion ya me hablaron, que es recomndable cambiarle los amortiguadores, el link que puse arriba es un error, es la gsx 1100 F no se si sera la katana o sera otro modelo.Se que es pesada no quiero una racing, ha pasado por mis manos motos muy pesadas entre ellas goldwing de 30 años, bmw k100 de 25 años y una cbr 1000F que es la equiparable a esta moto con sus 285kgA que te refieres corta de ciclo?

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Me refiero que tiene un motor muy por encima del chasis, suspensiones y frenos.Ya pasaron motos por tus manos, yo me quedaria con K100 me lleve una a Jerez en el 99y me dejo buen sabor de boca.Si te gusta la Suzuki y te sale bien de precio no lo dudes. :saludo:

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si conservare ambas motos la k100 como clasica o semiclasica y buscaba algo mas para el dia a dia algo mas ligero, que la bmw se poner en casi 400kg entre carenado maletas y demas accesorios.gracias nuevamente, y sobre precio sale bastante bien.La duda que tengo es.-> la moto me la dan con tubos harpoon y los originales, soleis tener problemas con tubos de escape no originarios de la moto?

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Supongo que lo dices por tema I.T.V la verdad que si no llevas los escapes origuinales te pieden certificados o homologaciones.Lo suyo seria conservar las colas origuinales para la i.t.v .Puestos en el tema que opinion tienes de la CBR 1000F por que es una de las que no e podido probar, la ZZR 1100 , FZR 1000EXUP y la GSX 1100 si que e tenido ocasion de probarlas,me da la impresion que es la mas larga de todas pero solo eso.La Suzuki por decirlo claro no es tan fina de motor como las refrigeradas por agua es una mecanicamas ruidosa debido a las holguras que tiene al ser refrigerada por aceite-aire, pero igual de eficaz. :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

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la cbr1000f la he conducido no la tengo y la verdad la veo similar a la suzuki de longitud es practicamente igual, no lleva pantalla electrica.respecto a refrigeracion que diferencia ahi entre agua y el de aceite-aire de la gsx 1100F

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La diferencia mas basica es que un sistema utiliza el propio aceite del motor para refrigerar y el otro agua .En los de aceite el motor esta todo a una temperatura y en los de agua tenemos la temperatura del agua y la del aceite.El sistema de aceite apenas tiene mantenimiento el de agua lleva muchas mas piezas, como termocontacto,termostato ,electroventilador .A mi personalmente me gusta mas el de aceite una por no oir el electro y otra por que nose a que temperaturaestoy cuando entro en ciudad. :juas: :juas: :juas:

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