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Carenado gsf 600s


Guest Francisco Javier

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Guest Francisco Javier

Hola alguien me puede decir como desmontar la parte del carenado que lleva los espejos por que tengo unas vibraciones y son molestas gracias

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  • 8 meses más tarde...

si la moto es esa que lleva el "cabezón" las del 2000 hasta las 650. .... Las vibraciones esas molestas supongo que te las hace a eso de las 5 mil rpm, si no recuerdo mal....

 

si pones un trapo haciendo presión entre la visera negra pequeña y la cúpula esas vibraciones desaparecen.

 

creo que era esa pieza negra la que vibra... no lo recuerdo muy bien, ya hace mucho de mi bandit.....

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ni te molestes en desmontar, mirar, buscar, etc... perderás el tiempo, no se ve nada, ni hay desgaste, ni piezas rotas... -al menos en la que yo tenía.-

 

cuidado, tampoco estoy al 100% de que sea eso. si no se ha tocado nada es simple que le pase lo mismo que les pasaba a todas las bandit..... que sería lo mas normal... lo que te he dicho del trapo... pero si con eso no se arregla te tocará buscar.

 

si lo has de desmontar, en la parte interior del carenado, debajo del faro, encima del parachoques, hay unas grapas. iguales a las que unen la parte negra del carenado superior con la parte de color,  las aprietas por la parte central y ésta se hunde de manera que libera la presión y la grapa sale.

 

ya dirás!!

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  • 1 año más tarde...
  • 2 semanas más tarde...

nunca olvidare la cara que se me quedo la primera vez que desmonte una grapa de esas ...................... :risotada: le di unas pocas de vueltas y cuando me di cuenta de como funcionaba fue como......joder , joder ..................son cojonudas   :juas:

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    • Hala, pues ni sabía que eso lo hace la BMW y he estado a punto de comprarme una S1000XR 😅 He ido a la web de BMW y esto es lo que se cuenta sobre el ABS integral parcial: https://www.bmw-motorrad.es/es/models/detail/safety/abs-partially-integral.html#/section-mas-tecnologia-al-detalle La GX no creo que lo tenga, ni ningún modelo de Suzuki. Yo me he leído el catálogo completo del modelo (en realidad de todos los modelos) y no lo he visto. Creo que es un sistema propio de BMW, no lo lleva el resto de marcas. Por cierto, para quienes no sepan lo que es, al igual que yo: "ABS Integral Parcial: si activas la maneta, frenas delante y detrás, si activas el pedal, sólo detrás".
    • Has planteado ya pillar carenado de circuito o la vas a dejar así para rodar siempre?? Es un coñazo el carenado de circuito si la usas mucho para calle. Lo que me pasó con la GSX-R1000, que cada vez que iba, dos dias desmontando moto. A la vuelta, otros dos dias montando moto. Una caja de tornillos y piezas tenía, que no sabía ni de dónde eran. Pero es verdad que luego en circuito, te duele menos si hay arrastrón...
    • Ya, yo también soy de los que piensan continuamente en el futuro y en los demás. Pero también es cierto que estamos de paso, que en un chispazo te puede cambiar la vida de forma radical, y lo único que nos vamos a llevar para el otro barrio es lo disfrutado. Si lo pensamos fríamente, no hay nada malo en ser un poco egoísta y mimarse un poco uno mismo. Aún así, pienso que hay que tratar de estar siempre en un equilibrio entre lo racional y lo emocional.   Como anécdota, una conversación verídica respecto a la compra el mismo día que fui a por ella: - Yo: "se me ha ido la pinza mucho, espero no arrepentirme en el futuro". - Mi colega: "si lo has hecho es porque estas vivo y has tenido esa posibilidad". - Yo: (unos segundos de reflexión en silencio), ............ "Touché". - Él: "no te rayes, invítame a una birra, y bautizamos el aparato".
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