Que tipo de aceite necesita?

[nano24]

Castrol Power 1 GPS 4T 10W-40 | 15W-50 Características Formula de lubricante PARCIALMENTE SINTÉTICO para motores de 4-tiempos instalados en motocicletas Trizone Technology™ Tecnología para conseguir máxima potencia y prestaciones continuadas del motor Prestaciones de motores enfriados por aire o agua que soportan temperaturas sumamente elevadas Protección completa del motor Cumple las condiciones exigidas para utilizarlo en motores provistos de catalizadores Controla bien el consumo de lubricante. Consiga las máximas prestaciones de su moto. El lubricante SEMISINTÉTICO para motores de 4 tiempos Castrol Power 1 GPS , ha sido creado para lubricar la última generación de motos DEPORTIVAS, viaje y todoterreno producidas por los fabricantes europeos y japoneses más importantes. El 10W-40 resulta adecuado para motos de altas prestaciones e incluidos los motores multicilíndricos sometidos a grandes demandas, mientras que el 15W-50 resulta especialmente indicado para motores mono y bilicilíndricos de gran tamaño refrigerados por aire. Recomendado, también, para motores que realizan grandes recorridos y necesitan controlar el consumo de lubricante con viscosidad adecuada a temperaturas elevadas. Castrol Power 1 GPS aplica Trizone Technology™. La tecnología más reciente que proporciona protección óptima al motor, embrague y caja de cambios hasta en las condiciones más rigurosas incluyendo el funcionamiento continuado a altas revoluciones. Mayor Potencia El lubricante que circula por el conjunto integrado del motor, embrague y caja de cambios en una moto moderna puede contribuir al rozamiento y crear retención interna que, a fin de cuentas, reduce la potencia entregada: el lubricante Power 1 GPS 4T ha sido creado específicamente por Castrol para reducir esos efectos: Al emplear Castrol Power 1 GPS 4T puede aumentar hasta el 3,0 % la potencia entregada, al compararlo con otros lubricantes normales para motores.

GABIRR el aceite castrol power 1 , me comento mi mecanico q es para motos q estan mas tiempo en el circuito q en la calle, y por eso me dijo q usara el castrol gps q va mejor para la calle, ya q yo entro muy pocas veces al circuito.

[gabirr]

Nano depende mucho del tipo de conducción que tengas en calle, si es deportiva ni te lo pienses, ademas son dos buenos aceites y la diferencia de precio es minima.

[Víctor Las Palmas]

Pienso igual que Gabirr, por la diferencia de precio, ponle la mejor.

[nano24]

pues nada para la proxima cambiare a el castrol power 1

[DJJD]

Hola, yo estoy de acuerdo con javigu el 20/50 es muy denso para la moto, yo la uso en mi coche pq ya tiene mas de 200000 km, lo suyo es un 10/40 esta bien, en cuanto a rellenar el aceite si no sabes que tipo de aceite llevaba antes lo mejor es que se lo cambies antes de mezclar aceites. saludos

[Invitado]

Estoy de acuerdo con DJJD, cambia el aceite antes de rellenarlo sin saber cual es el aceite que tiene en el cárter....