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Indemnización a un motero


Camarosi

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Visitanto la web de Moterus he topado con un post, subido por el forero Pascu, que trata sobre el caso de un motero de málaga que perdió la pierna al impactar con un guardarrail. Me parece de interés general, así que aquí os dejo la noticia:

El Estado deberá indemnizar a los motoristas heridos con quitamiedos

El Supremo falla en favor de un hombre que perdió una pierna al chocar contra una bionda en la N-340

El Tribunal Supremo ha confirmado que el Estado tiene que pagar una indemnización de 120.000 euros a un motorista de Málaga que sufrió la amputación de su pierna izquierda al chocar contra el guardarraíl de la carretera N-340 en septiembre de 1999.

Esta trascendente sentencia, emitida hace quince días, es la primera que reconoce la responsabilidad patrimonial de la Administración General del Estado en este tipo de accidentes y creará jurisprudencia. El Tribunal Supremo ha confirmado así la sentencia inicial emitida en 2005 por la Audiencia Nacional.

El Supremo reconoce de esta forma una de las reivindicaciones del colectivo de motoristas: la percepción de indemnizaciones por daños causados por los quitamiedos.

En 2008 fallecieron en España 306 motoristas y según las asociaciones del sector casi la mitad de los siniestros se debieron al choque contra estas vallas que bordean carreteras y autopistas y que actúan como cuchillas.

El propio Gobierno central ha reconocido su peligrosidad hace tiempo y en 2007 anunciaba que sustituiría 1.500 kilómetros de guardarraíles.

Los hechos que han dado lugar a esta resolución judicial tuvieron lugar el 19 de septiembre de 1999, cuando el denunciante circulaba por la carretera Nacional 340 conduciendo una motocicleta Ducati Supersport 750 junto a otros compañeros, en viaje de regreso de Málaga desde Valencia, a donde se habían desplazado el fin de semana para ver las carreras que se disputaban en el circuito Ricardo Tormo.

El motorista que presentó la demanda relató en el juicio que en un determinado punto de la carretera se encontró con un charco de agua y su moto hizo aquaplaning y se desestabilizó hasta caer al suelo.

El conductor salió despedido por el asfalto y terminó chocando contra una de las vigas de sujeción del quitamiedos o bionda, que le seccionó la pierna izquierda por encima de la rodilla y le causó desgarros en la pierna derecha, además de erosiones y traumatismos.

El herido denunció que el charco de agua no estaba señalizado y las vigas de sujeción de los guardarraíles no estaban protegidas con elementos blandos que no le habrían amputado su pierna.

El abogado del Estado defendió que la Guardia Civil en el atestado constató que el accidente del motorista se debió a una velocidad inadecuada por lo que alegó que no hubo relación entre el estado de la carretera y el daño producido.

Agregó que la vía estaba en correcto estado y había buena visibilidad por lo que el siniestro sólo fue culpa del accidentado.

El Supremo dio la razón al abogado del Estado en que la causa del accidente fue la velocidad inadecuada y por eso redujo la indemnización: el motorista pidió 440.000 euros; la indemnización por pérdida de una pierna en una persona joven está valorada en 240.000 euros y los magistrados le otorgaron la mitad, 120.000 euros, al repartir las culpas entre el recurrente y el Estado.

El Alto Tribunal, no obstante, sí confirmó totalmente la responsabilidad de la Administración central en la amputación de la pierna porque esta lesión concreta no fue causa directa del accidente y la velocidad inadecuada sino de la existencia del quitamiedos. Recalca que si la valla fuese de otro tipo las lesiones habrían sido diferentes.

Los magistrados subrayan además en la sentencia que el Estado tenía previsto sustituir las biondas de esa carretera y de otras de España por otras que no fuesen cortantes en fecha posterior al accidente, por lo que "era ya consciente de que dichas biondas constituían un elemento de riesgo especialmente para los motoristas

Enlace web de la noticia: [/break1]moterus.es/grupos/moterus/debates/categorias/atencion/temas/120-000-euros-a-un-motorista-de-malaga-que-sufrio-la-amputacion-de-su-pierna]http://www.moterus.es/grupos/moterus/de ... -su-pierna

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Pues me parece una sentencia injusta, más le tendrian que pagar. Si por cada accidente que crean estos quitavidas, el estado tuviera que desenbolsar 400.000 € ya las habrian cambiado hace tiempo

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Pues me parece una sentencia injusta, más le tendrian que pagar. Si por cada accidente que crean estos quitavidas, el estado tuviera que desenbolsar 400.000 € ya las habrian cambiado hace tiempo

Al parecer no se los han pagado por circular con una velocidad inadecuada...
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Al parecer no se los han pagado por circular con una velocidad inadecuada...
Está mas que demostrado que no hace falta ir a mas de 30 km/h para que un guardarrail te destroce, cuando se supone que estan ahi para protegernos y no para lo contrario
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Estoy con vosotros, en el momento en que tienen que empezar a pagar (y ellos a chupar menos), se lo tomaran más en serio (o solo "en serio", porque hasta ahora, nasti de plasti)...la putada es que tienes que quedarte sin un miembro para poder conseguir algo...cuantos compañeros y compañeras hemos perdido en la carretera?????ojala esto sea un ejemplo para todos, se den cuenta de una puñetera vez y dejen de gastarse la pasta en gilipolleces...MENOS GUARDARRAILES, ASFALTO NUEVO, BACHES FUERA, MEJOR SEÑALIZACIÓN Y MAS SEGURIDAD, YA!!!!(y ya por pedir, fuera limite de velocidad en autopistas hehehhehe)

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Estoy con vosotros, en el momento en que tienen que empezar a pagar (y ellos a chupar menos), se lo tomaran más en serio (o solo "en serio", porque hasta ahora, nasti de plasti)... la putada es que tienes que quedarte sin un miembro para poder conseguir algo... cuantos compañeros y compañeras hemos perdido en la carretera????? ojala esto sea un ejemplo para todos, se den cuenta de una puñetera vez y dejen de gastarse la pasta en gilipolleces... MENOS GUARDARRAILES, ASFALTO NUEVO, BACHES FUERA, MEJOR SEÑALIZACIÓN Y MAS SEGURIDAD, YA!!!! (y ya por pedir, fuera limite de velocidad en autopistas hehehhehe)

Creo que no estamos preparados para deslimitar las autopistas, con la de tarados mentales que hay por ahí, se deberían tomar antes otras medidas para poder llegar a esta, pero que lo aumenten considerablemente... por supuesto!!! :cervecitas:
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tendriamos que hacer un viaje a Alemania, en un foro gixxer inglés lo hicieron, aunque no fueron muchos, solo 8 o 9, pero no veas la que liaron en la Autobahn, salieron en las revistas y todo...

Yo he pasado por alli, pena que tenia la moto llena de maletas y no era el mejor momento para esprimir los caballos, jejej. Pero la peña por alli va al fuego. Si respetas la norma de la Autobahn no hay problemas. Tienes que tener claro que si te metes en el carril de la izquierda es para ir al fuego, porque por alli solo ves Porches, Ferraris y cosas por el estilo que pasan por al lado tuyo y parece que se parte el mundo en dos
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    • Es la mejor compra que has podido hacer. Yo tengo el normal desde el principio (V-System), y lo tenía también en mis otras monturas, sigo con el kit de arrastre de serie con 42k y aún está a medio uso.
    • Buenos días, después de cambiarle las juntas del carburador ha mejorado bastante, la moto arranca en caliente y en carretera va fenomenal pero, cuando se calienta se sigue quedando acelerada y le cuesta volver al ralentí, me tiene comida la moral por que, para colmo, el otro día la paré para hacer unas gestiones y cuando fui a arrancarla (no estaba aún fría del todo), no arrancaba, al final y después de mucho insistir, arrancó sin problemas y pude volver a casa, por lo que ahora mismo no me ofrece ninguna confianza. No se por que se queda acelerada y le cuesta volver al ralenti algo que, me supongo, tendrá que ver también con que no me arrancara, pero no se ya que hacer, lo único que se me ocurre es que pueda tener la tobera de admision mal o fisurada o que el carburador pueda tener alguna grieta o fisura y cuando se calienta dilata y empieza a dar problemas. ¿alguna idea?. Un saludo Alfonso
    • Buenos dias compañero, Pues he ido a ver la moto de segunda y la verdad no me ha convencido, tenia mucha tornilleria oxidada por lo que creo que su anterior propietario vivia cercano al mar. He visto motos con muchos mas kilometros y no estar tan deterioradas., por lo que al ver este estado ni siquiera pedi probarla. Ahora vere que precio me pueden hacer en la nueva y lo valorare. Un saludo !
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