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Que os parece esta moto


Guest joseantoniovalls1971
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Guest joseantoniovalls1971

Hola. He visto esta moto por internet de segunda mano. Suzuki GSX 600 F de 1992, azul y blanca con 25.000 kms y pide 1.000 €. ¿Que opinion me dais? ¿Vale la pena pillarla como primera moto de carretera? Gracias.

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hombre la moto en si es un bicho, algo pezona y antigua pero un bicho. el problema es que al tener tantos años habra pasado por muchas manos y no sabes a ciencia cierta el trato que le han dado, caidas, etc... Si conoces al tio y te fias pues ale...

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Yo que te voy a decir de una sacs ,de motor seguro no tendras problemas pues son muy fiables, luego la parte ciclo frenos,suspensiones,llantas ect, sonbastante limitadas en este modelo, ahora para ser una 1ª moto yo pensaria en otro modelo mas lijero y manejable pero si te gusta tu mismo.Piensa queaunque tenga 25000km tiene casi 20años y luego esta el precio para mi carisima.Si te quieres gastar sobre 1000 euros creo que ay bastantes modelos y marcas de motos que te entran en el presupuesto. :gsxrsmilie:

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El valor de mercado de esta moto no se por que precio estará, así que decirte si es cara o barata... ni idea.Los Kms, si son reales, son muy pocos, poquísimos, si el trato ha sido bueno.Personalmente no es un modelo que me fascine, pero está chula para los años que tiene, aunque, si fuese yo el que comprase, preferiría una GSXR de la misma época.

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una gsxr f ........si la buscas por sitios de venta ........... la encuentras de 300 a 3000 y si miras y buscas hay un chorro de motos por esos 1000 euretes...o añades algo mas de pasta ....... eso depende de tu economía...lo suyo es que sepas de donde viene o como se ha cuidado.... o alguien que venda una que EL compró nueva.... SUERTE

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    • Hola @superleones75  Al final qué batería te has comprado? La de Gel? Es que yo también tengo curiosidad por las de Litio, un amigo se la ha puesto a su Harley y está muy contento.  Yo soy un desastre con el tema de la batería y llevo unos 5 años con la GS y esta ya es mi tercera batería de ácido que le pongo... me duran como 1 año y medio y llega un momento en el que ya sabes que la moto te puede dejar tirado en cualquier momento. El resto del mantenimiento (salvo el tensado de la cadena) también se lo hago yo, por eso pisa poco el taller y yo que sé, se me pasa mirar la batería.  El caso es que quiero una batería que aguante bien sin yo hacerle ni caso, y no se si gastarme los 100€ de las de litio o ir a por una de gel.  Por cierto, veo que la típica Yuasa tiene un CCA (corriente en frío) de 120 A, luego la de Gel tiene 170 A y la JMT de Litio 240 A. A... al parecer cuanto mayor el número, mejor arranca en frío. Mi duda es que no termino de encontrar en ningún sitio si hay unos "ratios" en lo que el fabricante recomiende moverse, es decir, "entre 120 y 300 A" o algo similar, y me da miedo que 240A sean mucho para otros componentes del sistema eléctrico de la moto... 
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