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Restauración GSXR 750 '90


Eslabarth

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Garrido,la pintura del radiador es anticalorica en spray de la marca Wurth.Es una pieza muy poco agradecida porque fueron unas cuantas horas decapando,limpiando y enderezando todas las aletas y una vez montado no es que se vea mucho.ja.ja.La pintura del motor no es anticalorica.Fuji,los discos de embrague que llevaba la moto no eran los de serie asi que no puedo hablarte sobre la dureza de los discos.Se desgastan muy rapido?

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Ja,ja.Que va Piporra, aun queda un poco para acabarla!!!!Fujinamis lo de los discos e freno blandos,te refieres a que con un uso intenso se calientan y se alabean?.Mis discos de momento están bien.Los discos ranurados,si no me equivoco empezaron a usarse en el modelo L

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Pos ni idea.Ya te digo,los mios no tienen rebabas ni estan marcados.De hecho los de la R6 los tengo mas usados,aunque claro,en circuito las frenadas no son como en la calle y castigas mas los frenos

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Garrido,la pintura del radiador es anticalorica en spray de la marca Wurth.Es una pieza muy poco agradecida porque fueron unas cuantas horas decapando,limpiando y enderezando todas las aletas y una vez montado no es que se vea mucho.ja.ja. La pintura del motor no es anticalorica. Fuji,los discos de embrague que llevaba la moto no eran los de serie asi que no puedo hablarte sobre la dureza de los discos.Se desgastan muy rapido?

Gracias.... Sobre el cableado..... Lo estas recuperando? es que tiene muy buen aspecto ¿ Re-encintado quizás? Mantienes los conectores? Perdona.... es que lo haces tan bien.... :wub:
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