Buenos dias. me interesa. Sabeis si en Sevilla alguien lo hace???

en Sevilla no se de nadie, lo siento. pero en Málaga está COCO que es un puto krak, es el de moto 1000, el nuevo concesionario ducati ......

pues aqui en villalba el mecanico me dice que no tire el dinero regulando la cdi original, que busque el fallo en otro sitio, en mi caso creo que es el escape abierto, he probado a poner el dbkiller haber si asi el escape retiene un poco mas, porque con el escape original no me lo hace.Tambien ha mejorado un poco con bujias nuevas y anulando valvula de escape.

en cambrils, motos badia http://www.motosbadi...&id=13&Itemid=6 salut

Gracias Thomy, conozco el taller, me acercaré a ver que me dice... Un saludo y gracias

en Sevilla no se de nadie, lo siento. pero en Málaga está COCO que es un puto krak, es el de moto 1000, el nuevo concesionario ducati ......

Pues mira..lo mismo me tengo que acercar por alli. Si se nota realmente como decir creo que es algo que merece la pena. Ahora voy a cambiarle aceite y muelles de horquilla por Ohlins, pero lo proximo ya se lo que es.

si vas a ver al grodo cabrón de COCO le das recuerdos de GXXER :byeee:

Una preguntita, es posible que me hagan el ajuste llevando la centralita desmontada o enviadosela ???

Una preguntita, es posible que me hagan el ajuste llevando la centralita desmontada o enviadosela ???

eso es un poco complicado, si no imposible la centralita se tiene que regular en la moto, montarla en otra, nose y la llave, no esta codificada? vale mas que busques cerca de casa, vamos digo yo salut :byeee:

buenas pues despues del cambio de bujias y de ver el estado en que estaban se aprecia claramente como esta la inyeccion en cada cilindro las mas secas de gasofa, son la 1(derecha) y la 3 asi que, habia que reprogramar otra vez la centralita de serie, tomando como referencia el color de las bujias la lleve otra vez al amigo Enric, para que le diera el retoque me comenta que le ve va a dar 1/2 punto mas a la 1 y 1 punto mas a la 3, asi lo hace y listo es sorprendente como con ese, si puede llamarse, ligero retoque ha quedado la inyeccion si antes ya iba fina, ahora es la finura personalizada y como acelera, huaaaaauuuu!!! como de todo se aprende, creo que es necesario al ir a ajustar la centralita, hechar un rato en desmontar las bujias, teniendo un juego nuevo a mano, por si hace falta cambiarlas y entonces ajustar en consecuencia de como esten este sabado le cambiaremos las bujias a la de mi brother, que el sabado pasado estubo rodando en calafat y veremos como estan, ya les hechare una foto por cierto, desde que le ajustaron la suya, tira como un demonio la 600 y con el desarrollo mas corto, huffffff!!! veremos si tambien hay que afinar para dejarla inmaculada os pongo una fotillo del sabado en calafat salut :byeee:

mola!!!!!!

mola!!!!!!

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