igual que va bien para unas cosas va mal para otras.en man has de dar 2 vueltas y repostar, los depósitos son mas grandes o no das las 2 vueltas.... si encima se jode la NTC del agua y gasta mas, no llegas ..... es una putada.o eso o le das 1 litro mas al depósito..... si te deja la normativa, que no lo se..... :cervecitas: :cervecitas:

les comento ke para solucionar el problema la acelere un poco mas, cuando la enciendo anda en las 1500 RPM y el problema desaparecio, ahora todos los dias al encenderla ya no me hace las putadas de antes.saludos y gracias por la ayuda

El ralentí de esta moto está en 1300 rpm, con +-100 rpm de margen.1.500 rpm a ralentí se pasa un poco de los parámetros del fabricante.Para regular el ralentí la moto tiene que estar CALIENTE, así que si te sube a 1500 en frío pero luego baja a las 1300 está bien.

+1 a lo dicho por CAMAROSI :cervecitas:

Gracias, si esta en 1300 +-, una pregunta mi escape tiene un olor parecido al de la polvora, entre azufre, es normal o tendre ke desarmarlo para ver ke se esta kemando.

El ralentí de esta moto está en 1300 rpm, con +-100 rpm de margen. 1.500 rpm a ralentí se pasa un poco de los parámetros del fabricante. Para regular el ralentí la moto tiene que estar CALIENTE, así que si te sube a 1500 en frío pero luego baja a las 1300 está bien.

A mi ese color azul me sale cuando llego tarde al curro :thinking: Creo que se queda así del calor, aunque no se si estamos hablando de lo mismo...

A mi ese color azul me sale cuando llego tarde al curro :thinking: Creo que se queda así del calor, aunque no se si estamos hablando de lo mismo...

El olor es del escape, despues de dar unas vueltas empieza a oler como te digo, no se ke sea y los mecanicos de mi rumbo no saben ke es y la verdad no me kiero arriesgar a abrir el motor, pues nunca lo han abierto.

Si la moto no consume aceite ni un exceso de gasolina, yo no me preocuparía demasiado por esto. Lo mismo el olor viene de otra cosa, como por ejemplo de las fibras del escape, si hace mucha calor, de los plásticos de la propia moto (carenado)... etc.

creo que es por el tipo de combustible.