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Wuolas!Primero invitar a unas :cervecitas: , y luego presentar mis saludos. Actualmente soy propietario de una kawa 6 er-n en proceso de venta para intentar comprar una GSXR 750 del modelo k6 y/o posteriores. También tengo un scooter Silver Wing 400 para uso urbana/trabajo y para ir a la playa con la parienta(cuando quiere subirse).Voy a estar al tanto de las posibles ventas, y si alguien quiere informarme sobre lo que tengo que estar atento al comprar una futura GSXR 750(algun fallo típico o algo que requiera especial atención....)Saludos desde Calldetenes(un pueblo provincia Barcelona) :byeee: El casco en la cabeza y la cabeza en el puño. V'sss

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saludos y bienbenido, desde Tarragonapor cierto de donde eres?buena moto la 750, yo tengo una K7, jejejejejesalut :byeee:

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saludos y bienbenido, desde Tarragona

por cierto de donde eres?

buena moto la 750, yo tengo una K7, jejejejeje

salut :byeee:

Wuolas Thomy!

Pues tal y como he puesto en la presentación "Saludos desde Calldetenes(un pueblo provincia Barcelona)"

:cervecitas:

Este fin de semana tengo que ir a provar una k6(imagino que es el modelo k6 porque es matriculada el 02/2007 y dudo que ya estuviera en las tiendas el modelo k7).

Por cierto me han comentado que el modelo anterior, el del 2004-2005 no tiene nada que ver con los posteriores, no solo en cuanto a estetica sino tambien en comportamiento(sobretodo en entrada en curva que las k4 i k5 eran muy dificiles), es cierto? o mejor dicho, que tal se pilota la k6 k7?

Y si se me permite sobre que precio de mercado estan las 750 k6 i k7? entendiendo que no lleven mas de 25000km....

Gracias y V'sss

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bienvenido al foro ...... y recuerdos a los Hobbits :cervecitas: :cervecitas: -vives en...... "la comarca"- :risotada: :risotada: estuve 2 años currando en Vic :rolleyes:

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    • De verdad, muchísimas gracias... pero hasta que no venda la Suzuki ni me planteo comprar otra. Las naked me gustan mucho, pero cambiar mi niña por otra moto más grandota y/o pesada, es una locura porque no voy a poder con ella... 😓 La Gladius podría ser una buena opción, la probé cuando salió y era ligera, llegaba bien al suelo y demás... no la descarto 😜    
    • Update:  Pues efectivamente en cuanto he abierto la piña de la izquierda ha funcionado. Supongo que a eso se refería Joseguerrero con lo de "hacer masa". Tengo cambiados los semis y a lo mejor estaba tocando algo por dentro, ha sido quitar pasar el dedo probar con todo abierto y funcionar. Luego el freno he visto que cuando junto los dos cables se enciende el freno. Tengo puesta una brembo 19x18 con el tornillo de presión y todo apunta a que también se ha jodido algo ahí. Lo peor que puede pasar es tener que cambiar ese tornillo que son 10€ aunque creo que lo tengo en garantía y tener que purgar liquido otra vez. Parece que al abrir los semis a tope para poder dar el par de apriete a las barras por la parte de arriba la he liado parda, pero por suerte la solución ha sido fácil aunque llevo 1 semana con la moto destripada por eso. Ahora ya con más calma rejuntar todo bien, porque creo que el anterior dueño cambio la bocina de sitio y por eso van los cables bastante mal colocados. En fin, problemas de tener una moto de 26 años.  
    • Con estos datos se me hace difícil darte una idea. Ligeras son las naked, pero a la vez el viento tampoco te vendrá bien para las contracturas. Además bajarte de una R... Son ligeras y potentes. Algo que no pese y te de emociones similares va a ser difícil.  A mí siempre me ha gustado la Gladius para tallas pequeñas y creo que andaba bastante bien pero sin protección. He probado hace poco la SV y se me hace un poco corta. Igual la solución es una italiana de cilindrada media tipo tuono 95 cv y 183 kg Benelli 752S 77 cv 226 kg Yamaha MT 07 73 cv 184 kg Honda CB 650 R 95 cv 205 kg  
    • Si es rara, pero mola... 🤔 La veo un poco grande, que luego no me llegan bien los pies al suelo y para aparcar sufro demasiado 😅
    • Jier a medida por 450 es un precio buenísimo 
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