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POR FIN HE CONSEGUIDO COLGAR LAS FOTOS!!! ESPERO QUE OS GUSTE MI MAKINA.


MigueGSXR
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Jamás había visto ninguna igual :juas: NOTA: No se ven.Sube la imagen a imageshack (por citar una), cópias el enlace que te interese en el post, seleccionas la dirección y luego pinchas en "insertar imagen" (si te posicionas encima de los dibujos que hay en la barra te sale lo que significa cada botón), y ya está.

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Ahora si socio.Muy bonita,ademas eres de los pocos que he visto que lleva los topes de puig bien montados,que la mayoria que los monta en el conce ponen uno con pletina y otro directo,y claro,quedan a diferente altura. :gsxrblue:

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Gracias jejeje,bueno la verdad es que los he montado hace poco,en fin,como veis no tiene muchos cambios la moto,le cambie la cupula por esas que es de doble burbuja,la compre por ebay y la verdad que no esta mal por lo que me costo y luego tambien le compre los puños,mekanicamene un filtro k&n,poco a poco se lee iran haciendo cosillas,un saludo.

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    • Pues parece que a pesar de la limpieza con ultrasonidos, algo no ha quedado bien en los carburadores o no estan bien ajustados. Tambien es cierto que son maquinas y les viene fatal la falta de uso, por lo que seguramente mejore poco a poco con el uso, pero algo no esta bien. Si el ralenti es inestable en cualquier condicion, ya digo que algo no esta como debe, porque en estas motos carburadas es normal que el ralenti este algo bajo en frio y luego alto en caliente (sobre todo con estos calores) pero en ese orden, no que varie en cualquier condición.  Y lo de pararse en ocasiones es normal si esta el ralenti como dices, porq   porque cuando esta bajo , si coges el embrague no es capaz de remontar al soltar gas y se para.
    • Lo normal es pasar primero por bienvenida y ya luego abrir un hilo con tu pregunta, pero bienvenido. Cuenta un poco mas como es el fallo o cualquier cosa que creas puede darnos una pista de por donde van los tiros.
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