Hola a todos muy buenas. Soy nuebo en esto y me acabo de registrar.Me he comprado una gsxr 600 k5. Me podriais decir alguien si el amortiguador de direccion que trae es electrico o no? y como funciona?

Es un pistón hidráulico sin más. Los electrónicos son la repera, ya lo montan muchas RRss actuales.Funciona amortiguando posibles movimientos bruscos, que yo sepa.

gracias por tu respuesta. se puede graduar?

gracias por tu respuesta. se puede graduar?

No se puede.

entonces que viene ya graduado o se gradua solo? perdonadme pero soy nuevo en este mundo

EL PRIMERO http://imagenes.solostocks.com/z15081766/amortiguador-de-direccion.jpg -explicado muy simple- el cilindro gordo lleva aceite. el eje largo que atraviesa, corre por el interior del cilindro y el aceite se opone al paso del eje de esa manera consigues que la dureza de la dirección sea X esa X es la dureza del amotiguador EL SEGUNDO http://motosjmontes.es/tienda/images/matris_m4.JPG funciona EXACTAMENTE igual que el de antes. pero tiene la ruedecita roja de la derecha. esa rueda permite variar la dureza que el aceite ejerce sobre el eje que atraviesa, de esa manera puedes hacer que el amortiguador sea más blando o mas duro ..... si el amortiguador tiene 10 posiciones, la dureza X de antes ahora puede ser X+10 de modo que en lugar de una sola forma de trabajo tienes 10 creo k se pilla bien y nos queda ELTERCERO este es lo mas de lo mas, el mejorcito de lo que hay .... se trata de un amortiguador de regulación variable en función de la velocidad, etc... VAMOS que a ese le pones un punto de trabajo X y si vas lento lo reduce y si vas rápido lo aumenta de manera que te ayuda en todo momento sin necesidad de regular ya que lo hace solo REPITO QUE LA EXPLICACIÓN ES SUPER SIMPLE PARA QUE SE PILLE LA IDEA

gracias por tu explicacion gixxer. ya lo entiendo

Ya puestos,¿el de la k8 no se puede regular,verdad?

Ya puestos,¿el de la k8 no se puede regular,verdad?

si me pones una foto te lo digo no se como es y he buscado imágenes y no logro dar con el.....

Que yo recuerde, no hay ningún amortiguador de dirección de serie en Suzuki que se pueda regular manualmente.Creo que los últimos los están sacando autoregulables electrónicamente...En Kawasaki creo que de un tiempo aquí vienen utilizando los Öhlins en algunos de sus modelos.