Hola a todos este es mi primer mensaje aquí y es porque me gustaría pertenecer a este foro y estoy a puntito de adquirir una maravillosa GSF 600 N pero una de las cosas que me echa para atrás es esta rezume de aceite que parece que sale de la culata no sé si es normal, si es muy caro arreglarlo, o mejor descartar esta moto se agradece cualquier sugerencia o comentario, puesto que estoy muy interesado en esta moto, pero no quiero equivocarme .

Mejores doctores tiene la igle... foro que yo, o me atrevo a opinar sólo que te asegures que no viene de otro lado.

Mi GSXF de motor casi idéntico también rezuma un pelín por ahí y lleva miles de kilómetros...pero es la mía, y sé que no es preocupante. Pero no me atrevo a aconsejar, la verdad.

Ya saldrá quien te aconseje cómo diferenciar para saber si te has de preocupar o no, seguro.

Relativo como todo.

He visto muchos motores con ese tipo de perdidas leves y no suelen ser algo que tenga mucha importancia (como te dice el compañero), aunque puede ir a mas con el tiempo.

Mi resumen seria; Si esta mas o menos como otras motos que has visto, pues mira otra unidad y te quedas mas tranquilo.

Si esa es la unidad que mas te cuadra, pues intenta rebajarle el precio al vendedor con la excusa de la perdida y mira a ver que consigues.

Hay una cosa que siempre da buenos resultados; Dile al tío de llevarla a un mecánico que valore la moto. Si no tiene nada que esconder lo normal es que no te ponga pegas (aunque tengas tu que pagar al mecánico, es dinero bien invertido) y si te dice que no quiere llevarla a valorar o empieza a poner excusas, pues tendría sentido pensar que ya le han dicho que vale X repararlo y quiere quitársela de encima.

Tambien es cierto que si fuera a las malas el vendedor , pues podría limpiarlo y no decirte nada, porque ese tipo de perdidas tarda un poco en verse desde fuera..... En fin; Tu mismo.

hace 23 horas, cachorro dijo:

Relativo como todo.

He visto muchos motores con ese tipo de perdidas leves y no suelen ser algo que tenga mucha importancia (como te dice el compañero), aunque puede ir a mas con el tiempo.

Mi resumen seria; Si esta mas o menos como otras motos que has visto, pues mira otra unidad y te quedas mas tranquilo.

Si esa es la unidad que mas te cuadra, pues intenta rebajarle el precio al vendedor con la excusa de la perdida y mira a ver que consigues.

Hay una cosa que siempre da buenos resultados; Dile al tío de llevarla a un mecánico que valore la moto. Si no tiene nada que esconder lo normal es que no te ponga pegas (aunque tengas tu que pagar al mecánico, es dinero bien invertido) y si te dice que no quiere llevarla a valorar o empieza a poner excusas, pues tendría sentido pensar que ya le han dicho que vale X repararlo y quiere quitársela de encima.

Tambien es cierto que si fuera a las malas el vendedor , pues podría limpiarlo y no decirte nada, porque ese tipo de perdidas tarda un poco en verse desde fuera..... En fin; Tu mismo.

Gracias a ambos por la info.

Al final me la compré y por ahora encantado tiene 57000km y un solo dueño,hay darle un poco de cariño, limpieza, mantenimiento básicamente para dejarla a mi gusto pero bueno poco a poco.

Es un rezume seco como suciedad seca del paso de los años.

Obviamente no es una moto nueva eso va también en el precio pero esta cuidada que no impoluta, pero como anda la jodia😅

Son muy buenas motos y corren de verdad.