Honda ya ha puesto precio a la nueva Hornet 1000.

10.999€ para la edición estándar

12.900€ para la edición SP

Toda una Honda con más de 150 caballos por ese precio, Ya podría Suzuki ponerse las pilas con el tema de los precios de las 1000.

Honda, la que para mí es la mejor marca de motos con unos precios muy inferiores a la competencia, lo tiene todo para comerse el mercado en esa categoría.

Lo que me entristece es que no haya presentado la versión carenada para competir con la GSX-S 1000 GT

https://www.todocircuito.com/noticias/37693-honda-se-vuelve-loca-con-el-precio-de-su-cb1000-hornet-en-espana:-a-precio-de-600.html

La verdad es que está muy guapa. En cuanto al precio, se lleva de calle a la GSX-S1000. He visto toda sus características y no desmerece en nada a la GSX-S1000.

Y si pillas la SP con el amortiguador trasero Ohlins, ya lo flipas. Así que sí, una buena competidora para la Suzuki.

En cuanto a GT, la Honda tiene la NT1000 que acaba de lanzar el nuevo modelo. No creo que saque una Hornet GT. Sobre todo porque le quitaría el rollito Hornet del frontal, que es su característica más especial...

https://www.todocircuito.com/noticias/36666-la-honda-cbf-1000-f-podria-regresar-en-forma-de-una-atractiva-y-potente-sport-turismo.html

https://www.moto1pro.com/actualidad/honda-cbf-1000-f-sport-turismo-con-150-cv-para-2025

https://soymotero.net/noticia/honda-cb1000x-nuevos-detalles/

La verdad es que había bastantes noticias al respecto. En unas se decía que sería como la VFR, en otras que tipo X, pero de momento nada.

Eso sí, teniendo como base esta naked pueden hacer, con muy poco gasto, un montón de motos diferentes. Y con precios parecidos a los de la Hornet, a vender como churros.

Yo pienso que lo lógico es exprimir este chasis y este motor.

hace 1 hora, Satriani dijo:

https://www.todocircuito.com/noticias/36666-la-honda-cbf-1000-f-podria-regresar-en-forma-de-una-atractiva-y-potente-sport-turismo.html

https://www.moto1pro.com/actualidad/honda-cbf-1000-f-sport-turismo-con-150-cv-para-2025

https://soymotero.net/noticia/honda-cb1000x-nuevos-detalles/

La verdad es que había bastantes noticias al respecto. En unas se decía que sería como la VFR en otras que tipo X, perro de momento nada.

Eso sí, teniendo como base esta naked pueden hacer, con muy poco gasto, un montón de motos diferentes. Y con precios parecidos a los de la Hornet, a vender como churros.

Yo pienso que lo lógico es exprimir este chasis y motor.

Como han hecho con la GSX-R, S, GT, GX, naked...

Sí, lo que se ha comentado es la CB1000X o la NT1000X. Además como dices, se estimaba que fuera presentada en EICMA 2024, pero bueno, al final son rumores, como siempre.

Pero se supone que sería algo como hizo con la X-ADV. Sería meter una Sport Touring con aires de Adventure. Tirando un poco a la nueva BMW R1300 GS. Una moto polivalente.

Aunque bien mirado, la Hornet tipo GT o más bien GX, estaría bastante bien. O sea, lo que ha hecho Suzuki con la GSX-S1000 y la GSX-S1000GX. Lo mismo...

Viendo lo que han hecho los de Honda, los de Suzuki deberían aplicarse el cuento y adaptar sus precios a la nueva realidad que se nos viene encima con la competencia china que ya está desembarcando en Europa con motos de gran cilindrada y muy bajo precio.

En Suzuki con la base de la GSX-S 1000 tienen 4 motos diferentes:

GSX-S 1000

GSX-S 1000 GT

GSX-S 1000 GX

KATANA

Los de Honda imagino que harán otro tanto, ya no por las noticias que había, sino porque es de cajón, ya que teniendo una buena moto base, solo hay que añadirle un subchasis trasero diferente, unos plásticos o unas horquillas más largas y te haces una moto nueva en un tris. Si no, al tiempo.

La diferencia de precio tan bestial entre un modelo relativamente veterano como es la GSX-S y la nueva HORNET debería hacerles recapacitar a los de Suzuki.

GSX-S 1000 ........................PVP 14715€ de precio oficial (13895€ en oferta)

HORNET 1000....................PVP 10990€, es decir 2905€ más barata (3725€ si la GSX no estuviera en oferta)

HORNET 1000 SP ...............PVP 12900€, aunque es superior a las otras 2, sigue siendo 995€ más barata que la Suzuki (1815€ si la GSX  no estuviera en oferta)

Vamos, que los productos que saquen los de Honda en el futuro para rivalizar con las 1000 GT o 1000 GX, seguirán manteniendo esas diferencias a la baja y si no hay reacción por parte de Suzuki o Kawasaki, Honda se va a comer el mercado de las 1000.

Pues si no fuese por el precio.... os diria que me gusta más la GSX-S, la veo más masiva, más moto, más chasis, "más algo" en general.

Lo de los precios de Suzuki, debe ser que tienen esa politica de vender poco y caro.....

En esas fotos, me gusta más la gsxs. Pero con esos precios me inclino por la Hornet SP 

A mi es que la GSX-S1000 me pone berraco 😄

Estoy con @B_gorka, si de mi bolsillo dependiera, no me lo pensaría y me iría por la Honda.

Pero por estética, a mi me flipa la Suzuki. Tal cual dice @Bugmanator, es una moto más "potentorra" estéticamente y eso se agradece...

Muy buena moto esa Honda y a muy buen precio.

Quizás sea por el cariño que le tengo de toda la vida a la marca Suzuki, y es que al igual que @Bugmanator, yo veo la GSX-S1000 "más" en general.

Pero al igual que @B_gorka, soy más de carenado, y me iría más la que él tiene, la GSX-S1000F, que como ya no la hacen, pues habría que irse a la GT.

Como curiosidad, estuve mirando alguna GSX-S1000F de segunda mano con pocos Kms, y resulta que las 4 que tenía echadas el ojo ya están "reservadas". Las 4 se han vendido durante este mes de Diciembre. Una negra, dos blancas y una azul. Desconozco si se llegaron a vender muchas o no, pero lo cierto es que casi no hay de segunda mano.