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¿Que carburador tengo que comprar para la Suzuki Address R del 2001?


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Buenos días.

Soy Enrique.

¿Podríais ayudarme con la compra del carburador para la Suzuki Address R (creo que del año 2001?

En el taller donde me la reparan me dicen que el carburador está malo. Me comentan que si busco uno me lo cambian.

He visto que hay posibilidad de adquirirlo online y a buen precio. Pero desconozco el tipo de carburador que tengo que comprar.

En el taller no me han dado pista. Me dijeron: búscalo en un desguace dando el número de bastidor.

Pero en verdad, quiero comprarlo nuevo.

Como hay muchos modelos en el mercado y luego hay medidas (en diámetros) para las entradas, salidas, etc., ando perdidísimo.

¡¡Gracias por ayudarme!!

Un saludo desde Huelva.

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Es fácil, coges la documentación de la moto (los papeles), ahí te viene el número de bastidor, el modelo y año de la moto.

Con esos datos, escribes a todos los desguaces de motos de España, casi todos tienen página web.

Le dices que necesitas un carburador para tu moto, le das esos datos y te lo localizan rápido, si lo tienen.

Las piezas desde los desguaces las suelen enviar en 24 horas, pagas online también.

Ahora ya no es como antes, que tenías que ir andando de desguace en desguace preguntando. Con un email a todos, alguno cae, seguro...

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    • Ya las regalan también en España, pero antes los conces hacían descuentos en el precio de la moto que habría que ver si siguen haciendo ahora. Ya tengo encargados los soportes de las maletas shad, a 153€ salen puestos en casa.   Pondre fotos con todo el kit de maletas y top case montados.
    • Buenas a todos, el otro día cuando llegaba al garaje, la moto comenzó a ahogarse y al pararla me di cuenta que olía mucho a gasolina y la tiraba por el filtro de aire.  Supuse que alguna de las agujas del flotador no estaba haciendo bien su trabajo, así que me metí en desmontar los carburadores y los cambié por un kit nuevo, por supuesto se aprovechó para limpiar con cuidado. Una vez que los monté todo solucionado en cuanto a la fuga de gasolina, pero ya que estaba quería equilibrar con el vacuometro, ya que alguno estaba descompensado, y aquí vienen mis dudas, porque no termino de entender porque tiene solo 3 tornillos de regulación cuando hay cuatro carburadores, porque la verdad que me estoy volviendo un poco loco con el ajuste, por supuesto he seguido las indicaciones del manual del taller, pero solo consigo calibrar tres, siempre tengo uno muy descompensado y ya no sé si es que hay algo mal en el montaje o es problema del equilibrado, porque cuando intento ajustar con el tornillo más a la derecha ( el número 1 según el manual) el manómetro del cuarto carburador comienza a graduar, pero hay un momento donde deja de moverse y comienza a descompensarme el número 4.  Agradecería a quien me pueda arrojar algo de luz, porque sigo sin tener claro de porque solo hay tres tornillo.  Gracias y disculpad por el tocho. 
    • Yo tambien lo creo. Aunque complicado ya he encontrado una foto con ellos montados. A mi cuenta
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