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buenasestoy interesado en comprarme en un mono para la moto, el tema que la crisis se nota y ando justo, me han ofrecido monos de marca no conocida practicamente a un precio apañaete como son 300 € o 300 poco. Que opinais de esa clase monos merecen la pena para pasar el paso o ustedes esperariais y comprariais una marca conocida aun que cueste el doble??gracias por adelantado y un saludo desde cordoba :guardarrailes::gsxrblue:

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Puedes comprar uno de marca pero de Outlet, bien on-line o en alguna tienda que sirvan gérnero fuera de temporada.Aquí en Barcelona hay varias casas que sirven ropa de este tipo, así como marcas que te lo hacen a medida, y en función de los requisitos o pijadas que pongas vale mas o menos.V'ss

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Sea o no de marca conocida,mira siempre que las protecciones esten homologadas.Yo de todas formas,apuesto por una marca que tenga un prestigio,aunque sea de outlet,eso me da igual.

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Cierto, en protecciones 0 ahorro, en otras chuches para la moto pues si, mas vale lo malo conocido que lo bueno por conocer, un saludo desde Toledo.... :oktio::saludo:

  • 4 meses más tarde...
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pues veras, te cuento mi propia experiencia, tengo un mono berik de dos piezas, no es tan reconocida como alpinestars o dainese, pero es una marca mas o menos reconocida, va muy bien, pero hace un año vi en una pagina de internet, www.goyamoto.es, unosmonos super bien de rpecio y me arreisgue con uno de ellos, pues fue una grata sorpresa, costuras muy buenas, por supuesto protecciones homologadas, cremalleras ykk, y una piel bastante aceptable para el precio del mono, no he tenido nigun arrastron para comprobar la calidad de la piel( espero no tenerlo) pero desde ya te digo que esto es como todo, las botas nike cuestan el doble que otras de otra marca solo por llevar el simbolode nike, pues esto es lo mismo, si quieres el koala de dainese, tienes que pagarlo.saludos desde almeria :gsxrblue:

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buenas, te comento ,yo trabajo en un outlet , y sí ,se puede encontrar por ese dinero un alpinestar por ejemplo , solo en question de ir mirando

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Yo fuí a comprar un mono Dainese (que ya tenía mirado) y me traje un Alpinestar.A veces, por mucho que te guste un mono o una marca resulta que cuando te lo pruebas te es incómodo.Sobretodo pruébatelos, y luego valora la calidad-precio, no siempre por pagar mas te llevas un producto mejor, aunque frecuéntemente suele ser así.A parte del diseño y la marca, también pagas que tengas mas o menos elásticos, que las protecciones sean mas o menos rígidas, mas o menos acolchado....Las prendas, sobretodo guantes, que he comprado de Dainesse me suelen durar bastante mas, pero en cuestión de monos, hay otras marcas menos conocidas como Selmar (creo que su nombre se escribe así), que son marcas de toda la vida, que por el mismo precio que un Laguna Seca de Dainesse, te llevas un mono a medida. Otro ejemplo sería Danrow...... a veces estas marcas pican en función de lo que tu pidas, pero es cierto que marcas como Dainesse o Alpinestar, si te vas a un gama alta, te vacían el bolsillo rápidamente.Spidi también es buena marca, Berik es muy buena marca y la relación calidad-precio es muy buena (en Andorra han comprado monos amigos míos de esta marca por menos de 400€ y están muuuuuy bien).

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CAMAROSI des del cariño.... es SILMAR :cervecitas: hoy en día por esa pasta hay mucha oferta, como bien dicen arriba, creo que lo suyo es probarlo y si te es cómodo no le des mas vueltas....HAY monos muy buenos de marcas NO famosas y por otro lado marcas mucho mas buenas que las mas oídas ...... KUSHITANI ..... FRANK THOMAS...mira te dejo un mini enlace de marcas de monos.... hay algunos que quitan el hipo :palomitas: http://www.guiamotera.com/equipamiento/monos-cuero.php

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Y Kushitani es de hamamatsu,como suzuki!

si ......... pero no hay COJONES a pagarlos..... :risotada: :cervecitas: :cervecitas:

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    • Tengo una moto del año 2001 y se me estropeó el carburador y al buscar por uno no doy encontrado el de dicho año Se podria poner el de otro año??
    • Mal asunto que no aparezca en rojo en España, aunque seria capaz de irme a Francia a comprarla si alli la encontrara. Total estamos en la Comunidad Europea y no nos pueden cobrar de mas. Solo cuestión de papeleos y ya está. De Perpignan a mi casa apenas hay 300Km., creo que merecería la pena. Por otra parte, he hecho un par de viajes largos (mas de 2000Km por la España vaciada) hace un par de semanas con mi Multistrada V4S y , a pesar  de sus dimensiones y peso me está resultando comodísima, tanto por suspensiones controladas electrónicamente, como por protección aerodinámica, posición de pilotaje, dinamismo en curva y ausencia casi total de vibraciones molestas. Si a eso le añades potencia y par para dar y vender, intermitentes automáticos, Keyless, capacidad de estiba, estabilidad y capacidad de tracción y demás gadgets como luces adaptativas y potentes, puños y asientos calefactables, frenos maravillosos, un consumo que  no suele sobrepasar los 6,2lts/100Km., revisiones cada 15000Km., con revision de taqués a los 60.000Km., resulta que es casi la moto perfecta para todo. La nueva BMW Gs 1300 no está mal por ser mas pequeña y con potencia suficiente, pero resulta que es mas pesada y cabezona, hace mas ruido mecánico el motor que la mia y su comportamiento no tiene nada que ver, pues parece un diesel y aún arrastra problemas iniciales que intentan corregir en garantía, como las maletas que se abren, un relé que se dispara y unas suspensiones que se averían. Súmale unas revisiones más frecuentes y caras y un precio que parece inferior, pero equipada como la mia supera los 30000€. Gracias a la fama y a las financiaciones trampa es la mas vendida, pero no es la mas fiable y encima pierde exclusividad al haber tantas. En fin, que no es mala opción la Suzuki, por precio, tamaño, potencia, suspensiones y motor fino y fiable japonés. Esperaré un poco mientras el cuerpo aguante con mi caballo grande, un pelín ruidoso, pero casi perfecto para todo. Perdonad el tocho, son reflexiones de motero maduro. Saludos
    • Compañeros,  En breve me tocará cambiar los neumáticos de la moto y quería pediros vuestra opinión y si tenéis experiencia con los que tengo pre seleccionados. Quiero unos que sean como mucho 70/30. Proncipalmente carretera pero que sean capaces en pista y caminos.    a priori estos son los que más me han llamado la atención.    Dunlop Trailmax Mission Continental TKC 70 Pirelli scorpion rally STR ¿Qué os parece? ¿Tenéis alguna opción que consideréis buena pero no la he listado?    saludos! 
    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y cada vez menos población y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
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