Hola a todos. Mi bandit 650 k5 lleva llave automática de apertura de diafragma por vacío, SIN selector PRI-ON-RES. 

Se supone que no debe salir ni una sola gota sin haber succión, pero a veces al desmontar el depósito veo un chorrín pequeño de gasolina, sobre todo cuando giro de posición el depósito. Luego se contiene y no sale mas.

Para evitar los inconvenientes  indeseados de este mini drenaje, y mientras reviso el estado de las membranas del grifo y el cierre hermético del mismo, he pensado la posibilidad de instalar un grifo de cierre adicional intermedio de dos posiciones OFF-ON despues del propio grifo del tanque. No acabo de fiarme de los grifos OEM y ya viví inundaciones de gasolina en el propio aceite del motor y quisiera cuidar esos detalles. El tema es cerrarlo cada vez que se apague la moto.

Las agujas de corte de gasolina en las boyas estan reguladas a su medida exacta, por la cuenta que me trae.

Alguno de vosotros ha montado alguno? Como lo veis? Habeis tenido problemas de paso de gasolina? Como lo habeis solucionado, aparte de cambiar el kit del grifo de combustible?

VSSSS.

Hola Bandido😉. Ya me gustaría poder ayudarte, pero en ninguna de las motos que he tenido me ha pasado ese problema.

Acuérdate de cerrarlo bien✌️.

Siempre puedes montar uno como dices; Desde luego es una buena idea.

No te dara problemas.

Lo cierto es que antes o despues todos hemos pasado una de esas que comentas, ya sea por tiempo o por una averia en la llave o en los propios carburadores. No tiene porque pasar , pero al final pasa.

Gracias por las respuestas. Voy a terminar por comprarlo y ponerselo. Dejarlo instalado bastante fuera para tenerlo a mano y no quemarmela cada vez que lo cierro o abro con el motor caliente. Un saludo!!

hace 5 horas, Bandido GranCank5 dijo:

Gracias por las respuestas. Voy a terminar por comprarlo y ponerselo. Dejarlo instalado bastante fuera para tenerlo a mano y no quemarmela cada vez que lo cierro o abro con el motor caliente. Un saludo!!

Guay Bandido🤞.