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Adaptaciones


Daimler

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Hola buenas. Pásate cuando puedas por bienvenida, preséntate y pon unas fotillos de la criatura porfis🤩🤩. Así te conoceremos tod@s.

En cuanto a tu problema....le envío el marrón a cachorro o a raul que sabes muito más que yo.

 

Suerte!!

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podria ser pero a lo mejor la tendras que adaptar en el cableado porque no coincida pide te den la clavija del mando completa las 2 partes no solo una y mirarlos pins tiene y como estan distribuidos de otra forma sacar los pines conector y ponerlos en el pin deben de ir en tu moto,etc,tiene su trabajo si no estas acostumbrado a tocar instalaciones,es facil si sabes lo que haces si te decides a montarlo me puedes contactar por whatsapp cuando lo tengas y antes de tocar nada te puedo decir como solucionar el problema para te vaya bien y como colocarlos los pins

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On 24/9/2021 at 16:14, Daimler dijo:

Hola saludos, necesito ayuda ya que no consigo un repuesto en mi ciudad, mi pregunta es, si es posible adaptar otra pulsora a la Gs500?, mi moto es año 1999 y usa doble pulsora y estan dañadas, que otra podria colocar en remplazo de las originales?

Daimler, ya está por aquí raul..es un crack

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hace 16 horas, superleones75 dijo:

Daimler, ya está por aquí raul..es un crack

no se si te a llegado el mp o se a borrado al enviarlo al final,hoy me levantado empanadillo descanso poco ultimamente y no se si le dado a enviar o donde

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    • Ya las regalan también en España, pero antes los conces hacían descuentos en el precio de la moto que habría que ver si siguen haciendo ahora. Ya tengo encargados los soportes de las maletas shad, a 153€ salen puestos en casa.   Pondre fotos con todo el kit de maletas y top case montados.
    • Buenas a todos, el otro día cuando llegaba al garaje, la moto comenzó a ahogarse y al pararla me di cuenta que olía mucho a gasolina y la tiraba por el filtro de aire.  Supuse que alguna de las agujas del flotador no estaba haciendo bien su trabajo, así que me metí en desmontar los carburadores y los cambié por un kit nuevo, por supuesto se aprovechó para limpiar con cuidado. Una vez que los monté todo solucionado en cuanto a la fuga de gasolina, pero ya que estaba quería equilibrar con el vacuometro, ya que alguno estaba descompensado, y aquí vienen mis dudas, porque no termino de entender porque tiene solo 3 tornillos de regulación cuando hay cuatro carburadores, porque la verdad que me estoy volviendo un poco loco con el ajuste, por supuesto he seguido las indicaciones del manual del taller, pero solo consigo calibrar tres, siempre tengo uno muy descompensado y ya no sé si es que hay algo mal en el montaje o es problema del equilibrado, porque cuando intento ajustar con el tornillo más a la derecha ( el número 1 según el manual) el manómetro del cuarto carburador comienza a graduar, pero hay un momento donde deja de moverse y comienza a descompensarme el número 4.  Agradecería a quien me pueda arrojar algo de luz, porque sigo sin tener claro de porque solo hay tres tornillo.  Gracias y disculpad por el tocho. 
    • Yo tambien lo creo. Aunque complicado ya he encontrado una foto con ellos montados. A mi cuenta
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