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venga foreros nadie me puede ayudar o estamos de fiesta

Ahora hay mas modelos que cuando yo compré la mía, seguramente habrán mejorado el producto, pero en mi caso, las pilas son de botón y cuesta bastante pasta cambiarlas porque lleva 6 u 8, no me acuerdo. Mi pinza es la Xena, va bien para no olvidarte de quitarla.
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muchas gracias compañero me lo comprare tambien es xena y haber si hacen algo con los ladrones pues yo soy de madrid y por aqui ya se han llevado alguna moto y estoy un poco acojonado ya que robaron el otro dia en mi garaje pero fue a un coche

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muchas gracias compañero me lo comprare tambien es xena y haber si hacen algo con los ladrones pues yo soy de madrid y por aqui ya se han llevado alguna moto y estoy un poco acojonado ya que robaron el otro dia en mi garaje pero fue a un coche

Para eso no vale, si pita y le pones la mano encima del altavoz verás que suena muy, muy poco, así que con tapar el agujero y reventarte el disco ya vale o bien la cargan tal cual. Pero bueno, cualquier cosa que moleste y de la nota.... mejor.
  • 3 meses más tarde...
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Hola, Yo me compré hace poco una URBAN con alarma por tan sólo 20€ en un OUTLET. Ahora las tienes de todos los tipos, colores y sabores.... desde 30€ hasta 90€. Lo importante es que suene bien. Suelen ser bastante fiables en cuanto a que salten solas.

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el mio no recuerdo de que marca es.... a ver si luego lo miro que me suena tener la caja por el garage....no me salió caro y encima va de cine.... creo que es una buena compra.

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Yo llevo una Xena con alarma, y las pilas me costaban unos 5€ en la tienda, el paquetito entero (aun estoy esperando que me las traigan desde hace 3 meses. Cosas de la tienda) En Dealextreme me compre una alarma con una pila de 9V que suena un huevo. Lleva sensores de esos raros y al dar una palmada por ejemplo se encendia, y esta imantada por detras para acoplarla. Se coge fuerte pero no demasiado. Me costó unos 8€ y compre dos, una para el coche y otro para la moto. La llevo debajo del colin, asi no pueden acceder a ella. Lo unico que aun no he podido engancharla correctamente a la parte inferior, por donde la bateria y no "libera" el sonido como debería al estar encerrada. Creo recordar que eran 120db. A parte, lleva mando a distancia. Demasiado sensibles los botones para mi gusto, ya que llevandolo en la chaqueta más de una vez se me ha enchufado en marcha y era un show ir por la ciudad pitando la condenada (con el casco, el ruido, la velocidad, etc... no me enteraba). Aunque tiene una palanca para apagarla, además del mando. Aqui el enlace. Vibration Activated 120dB Anti-Theft Security Alarm with Remote Control Keychain

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Yo también tengo una Xena con Alarma, pero sin pilas.Me cuestan una barbaridad y me duran un suspiro.Tengo montada y desconectada la alarma Scorpio. Por dos motivos.El primero que desde que soy padre, cuando vienen vacaciones cojo muy poco la moto y me descarga la batería y esta ya no vuelve a ser la misma. Por lo que últimamente cada año la cambiaba por lo menos una vez.La segunda porque tengo cobertura desde el parking, y si eres de bajar a ver que pasa si pita.... es un marrón.

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    • @mesi Supongo que sea porque no les salgan los números de invertir y sacar nuevos modelos para Europa; las normas anticontaminación, la entrada de marcas chinas e indias (Bajaj está llegando a nuestro país), y la población cada vez menor y más envejecida no ayuda mucho. En motos, Suzuki se está adaptando a los nuevos tiempos priorizando otros mercados como el asiático, con millones de ventas de modelos de baja cilindrada. Los 10 países con más motos vendidas en el mundo: 1.    India, 17.417.616 de motos vendidas 2.    China, 15.194.000 de motos vendidas 3.    Indonesia, 6.487.460 de motos vendidas 4.    Vietnam, 3.254.964 de motos vendidas 5.    Pakistán, 1.781.959 de motos vendidas 6.    Tailandia, 1.719.370 de motos vendidas 7.    Filipinas, 1.206.374 de motos vendidas 8.    Brasil, 932.368 motos vendidas 9.    Estados Unidos, 780.000 motos vendidas 10. Colombia, 523.885 motos vendidas   En cuanto a España, y sirva como ejemplo, el top 10 de las ventas para el mes de septiembre 2024 es para motos de baja cilindrada, con la Vogue como única moto grande en este ranking. Con este mercado, no me extrañaría que Suzuki acabe dejando 3 o 4 modelos de motos para Europa.   Nos guste o no, con esta política que lleva Suzuki, le salen mejores números. Noticia recogida en el día de ayer, 22-noviembre-2024: Las ventas de motocicletas Suzuki aumentan en el segundo trimestre del año. Suzuki presentó sus resultados para el segundo trimestre del año fiscal, mostrando un crecimiento en el volumen global de ventas de motocicletas. El informe abarca el período entre abril y septiembre. Los datos muestran un aumento del 6.7 por ciento en comparación con el mismo período del año pasado, con un crecimiento notable en India y América Latina. Se vendieron 64,000 unidades adicionales. En términos de negocio de motocicletas, los ingresos aumentaron un 11.6 por ciento, alcanzando los 198.3 mil millones de yenes, mientras que el beneficio operativo creció un 44 por ciento. Las previsiones para el año completo son positivas, aunque anticipan un crecimiento de ventas ligeramente inferior (4.9 por ciento, 93,000 unidades adicionales) en comparación con el año completo anterior.   En cuanto a coches: Suzuki logra resultados trimestrales récord con alza del 21% en beneficio, hasta 1.593 millones de euros Suzuki Motor Corporation ha cerrado su año fiscal 2023 (del 1 de abril de 2023 al 31 de marzo de 2024) con un beneficio "récord" para la compañía de 267.717 millones de yenes (1.593,2 millones de euros), un 21,1% más que los 221.107 millones de yenes (1.315,9 millones de euros) que registró en el ejercicio anterior, según publica en sus resultados este lunes. En sus previsiones para el próximo año fiscal, que ha comenzado en abril de 2024 y que concluye al cierre de marzo de 2025, Suzuki espera un volumen de ventas 3,25 millones de automóviles y 1,89 millones de motocicletas en todo el mundo.
    • Suzuki no saca nada nuevo, de hecho de los modelos nuevos quitando la GT no vende nada... siguen vendiendo mas SV650 y vstrom 1000 que el resto de modelos nuevos. Y de la GSX8R ni se la ve ni se la espera, yo no he visto ninguna aun por ahí, ni tan siquiera en la expo del conce... lo que ya no pinta muy bien para ellos.
    • Ok.. muchas gracias  Creo, que es de 17 o 19.
    • Claro dalo por hecho, en cuanto la termine te mando el vídeo    Bueno hoy heche otro ratito,,, hoy se quedaron montadas las pastillas calibradas, taques , arboles de levas y distribución,,,también se comprobó el reglaje correcto de válvulas,,, y todo está correcto 
    • Para no dejar el hilo colgado, comento un poco: La moto va mucho mejor, aunque sigue haciendo el ruidito cuando está caliente. No le doy de momento mayor importancia... aunque no quiero dejar mucho el ajuste de válvulas y la limpieza de carburadores, que lo tengo pendiente y en mente. Por cierto... Al final, no me fiaba de dejar el taponcito así sin más. Temía que no fuese lo suficientemente estanco o que se cayese en un bache y tomé parte de la idea que me sugirió Cachorro. Sólo que en vez de poner un pegote de silicona de juntas, lo que hice fue untar una capa en el borde del tapón, por la parte que ajusta. Lo coloqué, limpié el sobrante y hasta ahora sigue ahí y va bien. Si vuelve a desajustarse la cadena, no quedará otra que sustituir el tensor.
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