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Buenas, estoy intentando conseguir un carenado para esta gs500e pero no encuentro nada que no sea de segunda mano y medio roto. A ver si alguien de aqui tiene una idea de lo que puedo hacer.

IMG-20190711-WA0001.jpg

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Ahora ya será complicado, pero antes había varias empresas que se dedicaban a ello. Pero ya es un modelo muy viejo. De todas formas, mira en AliExpress

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Algo a de haber, digo yo......

Para gustos los colores , claro........ La casa que los hacia (o una de ellas era TCP) que era ese carenado con un doble faro pequeñito. Era el que mas se veia, el mas chulo creo yo.

Los habia tambien con un unico faro redondo, pero era mas raruno, no?

Puig tambien hacia creo; Yo a veces para buscar cosas lo hago a traves de "imagenes" y a veces da resultado.

Hace poco he visto una a la venta con carenado ...........    https://motos.coches.net/ocasion/suzuki/gs_500/1991-en-jaen-7385031.htm

 

Si ves que no, pues una cupula y a funcionar......... tampoco es una moto que vuele bajo, ni que este pensada para grandes velocidades, pero si te gusta pues tu mismo.

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On 7/5/2021 at 14:21, B_gorka dijo:

Ahora ya será complicado, pero antes había varias empresas que se dedicaban a ello. Pero ya es un modelo muy viejo. De todas formas, mira en AliExpress

Ya he navegado tanto por aliexpress como por ebay y no encuentro nada... Seguiré buscando. 

On 8/5/2021 at 10:15, cachorro dijo:

Algo a de haber, digo yo......

Para gustos los colores , claro........ La casa que los hacia (o una de ellas era TCP) que era ese carenado con un doble faro pequeñito. Era el que mas se veia, el mas chulo creo yo.

Los habia tambien con un unico faro redondo, pero era mas raruno, no?

Puig tambien hacia creo; Yo a veces para buscar cosas lo hago a traves de "imagenes" y a veces da resultado.

Hace poco he visto una a la venta con carenado ...........    https://motos.coches.net/ocasion/suzuki/gs_500/1991-en-jaen-7385031.htm

 

Si ves que no, pues una cupula y a funcionar......... tampoco es una moto que vuele bajo, ni que este pensada para grandes velocidades, pero si te gusta pues tu mismo.

Lo que pasa es que la moto era de mi padre y originalmente llevaba carenado, si no me equivoco era exactamente el tcp, y mi intención sería dejarla como estaba. 

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Para cosas más antiguas, debes irte a especialistas, porque ya quedan pocos y en buen estado. Normalmente lo que encuentras, son partes sueltas, un lateral, otro de otro color, un frontal, etc...

Especialista a nivel mundial, tienes a AIRTECH, son americanos y fabrican en fibra de vidrio carenados para las motos más simbólicas, como en este caso es la Suzuki GS500.

Aquí tienes para esa moto, aunque no sé exactamente si es el mismo modelo, les puedes consultar y te contestan sin problemas: FAIRING GS 500 1989-2000

El kit de carenado viene sin pintar, ni pegatinas, luego tienes que pintar entero o pintar y pegatinas, lo que te salga más barato. El carenado completo, dentro de lo que cabe, no es caro (un carenado de fábrica te puede salir por el triple), luego pintar la moto, ponle unos 400-500€ incluidas las pegatinas (más o menos ese es el precio, a mi por una moto GSX-R para circuito, me cobran eso).

En cuanto a las piezas sueltas como te he comentado, busca en Ebay, pero busca en INGLÉS, porque en español hay poco de ese tema: Suzuki GS500 FAIRING

Suerte con el tema...

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hace 2 horas, joseaguerrero dijo:

Para cosas más antiguas, debes irte a especialistas, porque ya quedan pocos y en buen estado. Normalmente lo que encuentras, son partes sueltas, un lateral, otro de otro color, un frontal, etc...

Especialista a nivel mundial, tienes a AIRTECH, son americanos y fabrican en fibra de vidrio carenados para las motos más simbólicas, como en este caso es la Suzuki GS500.

Aquí tienes para esa moto, aunque no sé exactamente si es el mismo modelo, les puedes consultar y te contestan sin problemas: FAIRING GS 500 1989-2000

El kit de carenado viene sin pintar, ni pegatinas, luego tienes que pintar entero o pintar y pegatinas, lo que te salga más barato. El carenado completo, dentro de lo que cabe, no es caro (un carenado de fábrica te puede salir por el triple), luego pintar la moto, ponle unos 400-500€ incluidas las pegatinas (más o menos ese es el precio, a mi por una moto GSX-R para circuito, me cobran eso).

En cuanto a las piezas sueltas como te he comentado, busca en Ebay, pero busca en INGLÉS, porque en español hay poco de ese tema: Suzuki GS500 FAIRING

Suerte con el tema...

Contactare a los de Airtech a ver si me ayudan, en EBay no he encontrado nada bueno todavía, sigo con la búsqueda.

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En Ebay ya te digo que vas a encontrar, lo que ha ido sobrando de los accidentes y los despieces, raramente vas a encontrar un carenado completo para ese modelo...

Única solución, que quede de lujo, es hablar con Airtech o con algún otro fabricante de carenados de fibra y que hagan ese modelo. 

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    • Pues ahora una unidad en buen estado, hablo de la GSX-R 600,  la tienes por mas de 6.000 pavos, pero es que esa moto a día de hoy es una referencia y DE LAS MOTOS MAS BOTITAS QUE HAY... a mi tb me paso eso pero con coches. En moto, ahora tengo una GSR 600 con el mismo motor que la que tu tenias pero descafeinado y aun así es un misil y suena mejor que las de medio cilindrada de ahora, que la mayoría bicilindricas. 
    • Lo mismo pasa con los coches de segunda mano, caros los nuevos, elevan el precio de los usados.... Es un desproposito lo que estamos viviendo hoy en dia con los vehiculos. ¿Culpables? Si, los burocratas* de Bruselas y sus gilipolleces "objetivo: descarbonizar", "objetivo: 0 accidentes" etc.... *Y sus amos que no conocemos.
    • Es que ese color es muy British, como comenté. El clásico verde/gris/dorado. Imagino que en el mercado del Reino Unido seguirá vendiéndose. O que no han vendido todas las unidades y sigue a la venta. En España sigue como color en venta y no aparece todavía la roja...
    • Mi GSX-R1000 2009 la vendí por 7.200€ en 2016. Ahora no baja de 10mil euros 🙄  
    • No estaría muy bien que el dueño y administrador del Foro Suzuki Motos no tuviera una Suzuki hahahhahaa. Además yo soy muy fan de Suzuki, no puedo remediarlo. Pero me gustan todas las marcas. He tenido de casi todas las japonesas. Solo me falta Kawasaki, que no he tenido nunca... Gracias. Lo llevo pensando desde hace muchos años. Porque uno de los grandes problemas de ir a rodar a circuito, es que si te caes con la moto que tienes para ir a trabajar, la has hecho buena. De este modo, me puedo caer todo lo que quiera, que seguiré teniendo moto para ir a trabajar... Gracias. Tú sabes lo divertida que es esa moto. Yo tuve la GSX-R1000 y para circuito, para mi nivel de pilotaje, me sobraba moto. Yo no soy tan pro como @JAPOGA. Con la 600 me divertía mucho y ahora que vuelve a mi vida, espero seguir haciéndolo. Y la X-ADV para ir a trabajar, para ir al gym, para ir a ver a los amigos, para darte un paseo, para hacer un viajecito corto, es una maravilla. Llevo también varios años queriéndola tener y ha surgido de repente, sin esperarlo... Me encanta esa frase, te la robo... Ahora solo falta que hagamos una quedada en Madrid con @B_gorka. Pero eso sí, que sea en primavera o principios de verano. Que yo el tema frio lo llevo fatal 😄
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