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Muy buenas,e comprado una tu 250 del 99,tiene 16000 km y a estado casi 3 años parada,el primer día la heche gasolina y arrancó bien,pero no terminaba de acelerar bien y la gasolina se salía continuamente por el tubo sobrante de la cuba,desmonte el carburador y me lo limpiaron con ultrasonidos,lo monté y arrancó perfecta y se mantenía bien al ralentí,pero en cuanto aceleraba se paraba,e vuelto a desmontar el carburador y e visto que la aguja de la cuba no deslizaba bien pq aún tenía suciedad,e limpiado todo a conciencia y estoy a espera de montarlo el lunes a ver que pasa,será de ahí el problema??

Yo estoy en que si pero..........

Lo mismo e comprado algo con más averia......

Ya lo veré, cruzo dedos y os cuento que pasa

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En vehículos con años y mas si han estado parados hay que hacer un mantenimiento gordo o no dejaras de tener problemas.

No es solo limpiar el carburador, hay que hacer los ajustes en altura de flotador, tornillos de riqueza y demas.

Le vendria bien limpiar deposito, poner filtro gasolina que pare suciedad que ande dando vueltas por el circuito de la gasolina, filtros, bujia, aceite............ piensa que seguramente las ruedas esten endurecidas o incluso deformadas, etc......... hay que revisar bastantes cosas.

Pero son maquinas y recuperara su esplendor con el funcionamiento y los cuidados que le des.

 

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SOLUCIONADO¡¡¡¡

Pues volví a limpiar el carburador a la vieja usanza,brocha e hilos de cobre,al parecer la culpable era la aguja que no corría bien y no cerraba bien el paso,regule tn un poco la altura de la boya y a sido montarlo y funcionar como un reloj🤗🤗

Ahora le are un cambio de aceite y filtro y creo que nada más por el momento

Más adelante tengo idea de hacer algún invento al escape,tengo uno de marauder que tiene la parte del silenciador mal y queria cortarlo y poner algo que suene un poco mejor,algún consejo?

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    • Lo mismo pasa con los coches de segunda mano, caros los nuevos, elevan el precio de los usados.... Es un desproposito lo que estamos viviendo hoy en dia con los vehiculos. ¿Culpables? Si, los burocratas* de Bruselas y sus gilipolleces "objetivo: descarbonizar", "objetivo: 0 accidentes" etc.... *Y sus amos que no conocemos.
    • Es que ese color es muy British, como comenté. El clásico verde/gris/dorado. Imagino que en el mercado del Reino Unido seguirá vendiéndose. O que no han vendido todas las unidades y sigue a la venta. En España sigue como color en venta y no aparece todavía la roja...
    • Mi GSX-R1000 2009 la vendí por 7.200€ en 2016. Ahora no baja de 10mil euros 🙄  
    • No estaría muy bien que el dueño y administrador del Foro Suzuki Motos no tuviera una Suzuki hahahhahaa. Además yo soy muy fan de Suzuki, no puedo remediarlo. Pero me gustan todas las marcas. He tenido de casi todas las japonesas. Solo me falta Kawasaki, que no he tenido nunca... Gracias. Lo llevo pensando desde hace muchos años. Porque uno de los grandes problemas de ir a rodar a circuito, es que si te caes con la moto que tienes para ir a trabajar, la has hecho buena. De este modo, me puedo caer todo lo que quiera, que seguiré teniendo moto para ir a trabajar... Gracias. Tú sabes lo divertida que es esa moto. Yo tuve la GSX-R1000 y para circuito, para mi nivel de pilotaje, me sobraba moto. Yo no soy tan pro como @JAPOGA. Con la 600 me divertía mucho y ahora que vuelve a mi vida, espero seguir haciéndolo. Y la X-ADV para ir a trabajar, para ir al gym, para ir a ver a los amigos, para darte un paseo, para hacer un viajecito corto, es una maravilla. Llevo también varios años queriéndola tener y ha surgido de repente, sin esperarlo... Me encanta esa frase, te la robo... Ahora solo falta que hagamos una quedada en Madrid con @B_gorka. Pero eso sí, que sea en primavera o principios de verano. Que yo el tema frio lo llevo fatal 😄
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