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Ayer fue tarde de peteo, tranquilamente, para irme haciendo a la moto, que se conduce muy distinto de la trail, de la que vengo, pero poco a poco, ya voy disfrutandola cada vez mas.

Como podeis ver, las carreteras, son reviradas y divertidas, pero por el camino, puede salir cualquier cosa. IMG-20200711-WA0003.jpeg.3f1a376abaad2fb335b1b9af89362ece.jpegIMG-20200711-WA0013.jpeg.93bc728531351bfa68e7dfb8c48982ff.jpegIMG-20200711-WA0015.jpeg.a3d267fd19df865ec046343831530bcd.jpegIMG-20200711-WA0011.jpeg.8cdf09455aa149e7188de32af487f6d9.jpegIMG-20200711-WA0005.jpeg.d5b16c55c4872f1ce4a5bf44e169aaf9.jpegIMG-20200711-WA0004.jpeg.846cf9cad64a7c3bfcb9261fe1e20e30.jpeg

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hace 22 horas, cachorro dijo:

Que verdecito.............. para mentira.

Ya sabes cachorro lo verde que es esto hasta en verano!!

GR0 seguro que has disfrutado tanto como nosotros hoy

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Que va! B_Gorka, la mia tumba menos que la tuya 😂.

L averdad, que da gusto ir por estos sitios, el paisaje, fresquito a la sombra, al sol calorcete, se hace la ruta mas amena.

 

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GR0 no siempre se disfruta corriendo y tumbando. Cada vez me apetece menos correr y sí disfrutar del momento y la compañía. Eso sí, en el norte se monta mejor en moto: temperatura más agradable, bonitas vistas, gran gama de verdes (que baja la temperatura), mar junto a la montaña: estoy por cogerme una BMW para llevar el bañador 😂😂😂

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No te hace falta una muebleuve para el bañador, yo llevo un tanga, que cabe justito debajo del asiento 😂

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  • 1 mes más tarde...
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Paseito por otra zona, ya siento no sacar mas fotos, pero cuando estoy encima de la moto, no me acuerdo de parar para hacer fotos, siempre pienso, paro aqui, bueno, un poco mas adelante, y asi todo el camino 😁

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Sabeis que si no moveis las motos, se estropean ¿no?, hay que girar las ruedas y tener el deposito lleno, para que no se oxide, cargar la bateria... Lo digo, porque como nunca hay fotos, supongo que las teneis guardadas en el garje, con una fundita tapandolas 😉

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    • Que tal te va la pintura en el embellecedor,? Igual que el.primer día?   Es que he estado fuera una temporada por tema de trabajo
    • Hola compañeros, alguien me lo puede indicar, el diámetro de la tuerca.. Burgman 200.c.c Muchas gracias.
    • Pues gracias por compartirlo y enhorabuena por haberlo solucionado. Es una averia bastante comun, si.... pero muchas veces se nos escapan estas cosas. Como digo siempre, de lo mas facil y barato a lo mas caro y complejo... esa es la mejor forma de buscar una averia cuando no tienes claro de donde puede venir.
    • Aquí un servidor de "pro" no tiene nada, sólo es cuestión de darle un poco de continuidad a rodar de forma mas continua (el año pasado hice 4 rodadas y este año he hecho 7). Con eso vas mejorando tiempos si darte cuenta, ya que vas ganando confianza y las reacciones de la moto se te hacen familiares. Me legro un montón de las adquisiciones (aunque ya estaba al tanto), y espero que nos veamos en los boxes el próximo año. Yo voy a provechar el parón de diciembre para cambiar otra vez aceite y filtros (al usarla casi exclusivamente en circuito se lo hago cada 500kms aprox), limpiar todo lo que no se ve una vez quite laterales, ponerle un par de chuches (cúpula elevada y soporte de escape), y me quiero empapar bien de como regular suspensiones, ya que llevo tarado de casa y me da la sensación a veces de que comprimo demasiado las suspensiones..... Lo dicho!! A disfrutar de las máquinas!!!
    • Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos
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