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Pues el que has tenido, menor duración.La calidad de las bujías va en que cuanto más caras sean, más duran a tope de rendimiento.El hecho de que la K6 no montara bujías de iridio y la K7 sí, con prestaciones similares se debe a que por esa época las marcas empezaron a alargar los periodos de mantenimiento y se hacía necesario bujías de mayor calidad.Ya verás que cuando las desmontes los electrodos van a estar deshechos.

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Pues el que has tenido, menor duración. La calidad de las bujías va en que cuanto más caras sean, más duran a tope de rendimiento. El hecho de que la K6 no montara bujías de iridio y la K7 sí, con prestaciones similares se debe a que por esa época las marcas empezaron a alargar los periodos de mantenimiento y se hacía necesario bujías de mayor calidad. Ya verás que cuando las desmontes los electrodos van a estar deshechos.

Pues me supongo que estaran para el arrastre, pero bueno, una vez más gracias a la profesionalidad de algunos me tengo que coger yo estos sustos.
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no te preocupes, seguro que son las bujias, cuando las cambies se acaba el problema y el olor a gasolina es debido a que se te ha quedado en 3 cilindros y uno de los cilindros no ha quemado la gasolina que le ha entrado y la ha echado talcual por el escape.

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Vamos a ver si hay suerte y es solamente eso, de momento hasta el lunes que no me lleguen las bujias (y si llegan) pues no se puede hacer mucho

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Bueno, todo solucionado. Al final eran las bujias, pero de paso le limpie los filtros y le puse algo de liquido refrigerante que le faltaba un poco.Ahora con mis bujias de Iridium es otro cantar, joe como se nota que antes tenia las ·$%&"! de bujias que me endosaron.Gracias a todos por los consejos :okmakey::okmakey:

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Me alegro que haya quedado solo en eso :okmakey: ahora a enchufar bien para que se te quede el iridio limpito :fiestuqui: Ya veras como notas mayor duración :cervecitas:

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