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Hola foreros!

Lo dicho, ayer cambie el escape de serie a mi k9 por un leo vince gp style en negro mate para la k7 y colectores de serie por colectores de k7, dado que los de serie se encuentran soldados al catalizador.

Mi sorpresa fue que al cambiar todo el escape, al sonda de la k9 no vale para los colectores de la k7 porque el agujero donde se inserta en los colectores de la k7 es mas grande y no enrosca.

Dispongo de la sonda que me venia con los colectores de la k7 y mi pregunta es... puedo cortar el cable de la sonda de la k9 que ya viene instalado y empalmarlo con el cable de la sonda de la k7? Por lo que he visto, los cables son los mismos y de color tambien.

La otra cosa que me ha quedado fuera sin hacer, es que los dos cables metalicos que van enganchados a una especie de ruedecilla que esta al lado de la insercion de la sonda me han quedado con holgura...algun problema si los llevo asi ?

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Entiendo que si puedes cambiar una sonda por otra, aunque tampoco te lo puedo confirmar al 100 por 100, pero no creo que pase nada. Espero que algun compañero pueda confirmartelo.

De todas formas tampoco creo que nada se rompa, así que prueba.

Los cables ...? te refieres a los de la valvula de escape ? Porque entiendo que para que funcione bien tendra que ir calibrada (ajustada).

 

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    • El presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, ha lanzado una bomba, insinuando los planes de la compañía de volver a MotoGP y al Mundial de Superbikes, pero no sin cumplir primero una condición clave: “Volveremos a las carreras y volveremos para ganar”. Esta declaración ha hecho que el mundo de las carreras se llene de revuelo. ¿Podría Suzuki recuperar su icónico motor Inline-4 o nos sorprenderá con algo completamente nuevo? Con Yamaha considerando una configuración V4, ¿podría Suzuki seguir la tendencia o quedarse con sus raíces? Sin embargo, el camino hacia la reaparición no será fácil. El antiguo dream team de Suzuki en MotoGP, como Davide Brivio y Ken Kawauchi, se ha dispersado en otras empresas. Reunir ese talento sería una tarea monumental. ¿Y qué pasa con sus pilotos estrella? ¿Podrían Joan Mir y Alex Rins estar esperando el momento perfecto para volver al campamento de Suzuki y restaurar su legado ganador? Es una idea tentadora: Suzuki de vuelta a la parrilla de MotoGP, luchando por los campeonatos. ¿Qué opinas? ¿Se alzarán de nuevo y dominarán la pista? ¿O este sueño está demasiado lejos de alcanzar?
    • Si, ya había visto esta noticia, un poco maquillada teniendo en cuenta que están muy por debajo otras marcas... pero sobre asia y latam no es nuevo, sobre todo en este ultimo hay países en los que son lideres de ventas con modelos tan viejos como yo xD y que se siguen vendiendo... esta claro que Europa no es un mercado que les interese, eso no es nuevo.
    • Bienvenido al foro 
    • Se que cambia la pinza de freno en las mas modernas, pero creo que la horquilla es la misma.  De ahi a decirte que puedes cambiar solo la barra de horquilla, pues ya me pillas...la verdad. Quiza lo mejor seria poner un lado de la horquilla completo o buscar una del mismo año para asegurar. Hay muchas motos de esas y seguro encuentras algo en desguaces , despieces o donde sea....
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