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Buenas. 
Tengo un problema en la Burgman 125 de 2010 me di cuenta al ver que los intermitentes al accionarlos van acelerados los de delante y el cuadro de luces de atrás se vuelve loco.

Cuando acciono cualquiera de los dos intermitentes, solo van delante y acelerados, detrás la bombilla de posición (siempre encendida) hace intermitencia y se medio enciende el intermitente del lado opuesto al que intento accionar. Es decir, si acciono el intermitente derecho, se enciende y apaga la luz de posicion trasera y el intermitente izquierdo. Si acciono el intermitente izquierdo oscila la luz de posición trasera y el intermitente derecho.

Si presiono cualquier maneta de freno, la luz de freno trasera no enciende y se apaga la de posición trasera.

La luz de carretera y luz de cruce van bien, y el claxon también.

¿Puede ser relé o bombilla en mal estado?

Gracias!

Publicado

En principio lo normal es que sean las bombillas y es que cuando no estan bien, la corriente hace cosas raras (como las que comentas) por lo que podrias haber puesto una bombilla mal montada o de un valor distinto al que tiene que llevar.

Desmonta, revisa bombillas y en el caso de que no veas nada, podria ser que no tenga buena masa.............Has tocado algo , desmontado o cambiado portamatriculas, puesto luces led o algo asi............. ???

Suerte y ya diras.

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    • El presidente de Suzuki, Toshihiro Suzuki, ha lanzado una bomba, insinuando los planes de la compañía de volver a MotoGP y al Mundial de Superbikes, pero no sin cumplir primero una condición clave: “Volveremos a las carreras y volveremos para ganar”. Esta declaración ha hecho que el mundo de las carreras se llene de revuelo. ¿Podría Suzuki recuperar su icónico motor Inline-4 o nos sorprenderá con algo completamente nuevo? Con Yamaha considerando una configuración V4, ¿podría Suzuki seguir la tendencia o quedarse con sus raíces? Sin embargo, el camino hacia la reaparición no será fácil. El antiguo dream team de Suzuki en MotoGP, como Davide Brivio y Ken Kawauchi, se ha dispersado en otras empresas. Reunir ese talento sería una tarea monumental. ¿Y qué pasa con sus pilotos estrella? ¿Podrían Joan Mir y Alex Rins estar esperando el momento perfecto para volver al campamento de Suzuki y restaurar su legado ganador? Es una idea tentadora: Suzuki de vuelta a la parrilla de MotoGP, luchando por los campeonatos. ¿Qué opinas? ¿Se alzarán de nuevo y dominarán la pista? ¿O este sueño está demasiado lejos de alcanzar?
    • Si, ya había visto esta noticia, un poco maquillada teniendo en cuenta que están muy por debajo otras marcas... pero sobre asia y latam no es nuevo, sobre todo en este ultimo hay países en los que son lideres de ventas con modelos tan viejos como yo xD y que se siguen vendiendo... esta claro que Europa no es un mercado que les interese, eso no es nuevo.
    • Bienvenido al foro 
    • Se que cambia la pinza de freno en las mas modernas, pero creo que la horquilla es la misma.  De ahi a decirte que puedes cambiar solo la barra de horquilla, pues ya me pillas...la verdad. Quiza lo mejor seria poner un lado de la horquilla completo o buscar una del mismo año para asegurar. Hay muchas motos de esas y seguro encuentras algo en desguaces , despieces o donde sea....
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