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:gsxrblack: Buenas chic@s!Estoy mirando colas de escape para mi gsxr 600 k9 de color negra.Me gustaría saber vuestra opinión, ya que me han recomendado el Leo vince Gp pro, pero viendo videos por youtube, el sonido no tienen nada que ver con su sonido real.De verdad me gustaría saber vuestra opinión cuanto antes, ya que me quiero ir de vacaciones con el puesto, y entre que me decido y me lo traen tardarán unos días, y me quedan 30 para irme.Todo lo que pongais servira de ayuda, y cuanta más información me deis mucho mejor(Fotos, videos, precios, o lo que se os ocurra)Muchas gracias.
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Yo tengo montado el gp pro y estoy muy contento,me costo 320 aurelios.Si quieres verlo en fotos,entra en leovince.it,es la web oficial de la marca.

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Gracias por las respuestas chicos. Si alguien más se anima a dar su opinión, que no se corte. Por cierto Juanjo99, tu tienes una k9? Muchas gracias.

Tengo una k8 comprada en 2009,pero salvo decoracion, la k8,k9 y L10,son identicas.si quieres,en el subforo multimedia,busca:mi maquina de disfrutar,veras la mia con el leo montado :cervecitas:
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Muy wapa las fotos, queda de pu.. madre. He estado mirando precios, pero vale cerca de 400. Donde lo as pillado? Muchas gracias.

lo compre en ramirez moto racing,hace algo mas de un año.es una tienda de valencia,pero tiene web y venden por intenet(www ramirezmotoracing.es) son gente muy atenta y competente :cervecitas:
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Gracias por vuestra ayuda.Me lo pillare aqui en madrid, que me lo dejan por 300€, y el portamatriculas puig más o menos 30€.Le montaré el gp pro, aunq nole convence mucho a mi novia, pero antes tampoco le convencia esta moto, y aora le encanta.Asique, no t puedes fiar. jaja.Por cierto, si alguno teneis idea de algun espejo que lleve incorporado el intermintente, decirme lo q sea, q tambien los quiero cambiar.Muchas gracias. :cervecitas:

  • 4 semanas más tarde...
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hola yo soy nuevo en esto me gustaria si me puedes decir donde lo compraste porque lo quiero poner y soy de madrid gracias

  • 3 semanas más tarde...
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Perdon por tardar en contestar, pero me as pillado de vacas.Lo pille en Motos Basi, en la calle Bravo Murillo 79. Pero tambien lo he visto por internet en ebay.

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    • Que tal te va la pintura en el embellecedor,? Igual que el.primer día?   Es que he estado fuera una temporada por tema de trabajo
    • Hola compañeros, alguien me lo puede indicar, el diámetro de la tuerca.. Burgman 200.c.c Muchas gracias.
    • Pues gracias por compartirlo y enhorabuena por haberlo solucionado. Es una averia bastante comun, si.... pero muchas veces se nos escapan estas cosas. Como digo siempre, de lo mas facil y barato a lo mas caro y complejo... esa es la mejor forma de buscar una averia cuando no tienes claro de donde puede venir.
    • Aquí un servidor de "pro" no tiene nada, sólo es cuestión de darle un poco de continuidad a rodar de forma mas continua (el año pasado hice 4 rodadas y este año he hecho 7). Con eso vas mejorando tiempos si darte cuenta, ya que vas ganando confianza y las reacciones de la moto se te hacen familiares. Me legro un montón de las adquisiciones (aunque ya estaba al tanto), y espero que nos veamos en los boxes el próximo año. Yo voy a provechar el parón de diciembre para cambiar otra vez aceite y filtros (al usarla casi exclusivamente en circuito se lo hago cada 500kms aprox), limpiar todo lo que no se ve una vez quite laterales, ponerle un par de chuches (cúpula elevada y soporte de escape), y me quiero empapar bien de como regular suspensiones, ya que llevo tarado de casa y me da la sensación a veces de que comprimo demasiado las suspensiones..... Lo dicho!! A disfrutar de las máquinas!!!
    • Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos
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