no paso de 9000 rpm 1000 k4

[kukin]

Hola tengo un problema con mi 1000 k4 , todo marcaba bien tenia potencia brutal y de pronto ya no pasa de 9000 rpm en marcha pues parada llega sin problemas que me recomiendan revisar no se por donde empezar pues ya cambie filtro de gas y bujias y no mejoro, lo raro es que cundo tengo tanque lleno va muy bien y se corrigue le falla.

[DJJD]

Revisa los manguitos del deposito, a mi tambien me pasaba lo mismo pero se solucionaba cuando entraba la reserva, y resulta que tenia un manguito pillado y no dejaba pasar correctamente la gasolina, prueba tambien a desconectar el interruptor de la pata que a veces tambien da problemas si esta defectuoso. Suerte y saludos

[kukin]

Revisa los manguitos del deposito, a mi tambien me pasaba lo mismo pero se solucionaba cuando entraba la reserva, y resulta que tenia un manguito pillado y no dejaba pasar correctamente la gasolina, prueba tambien a desconectar el interruptor de la pata que a veces tambien da problemas si esta defectuoso. Suerte y saludos

Gracias por respuesta pero no te entnedi muy ,bien los manguitos del tanque son las lineas de combustible? y mira mi problema es parecido al tuyo pero en mi moto ni entrando reserva mejora al contrario es cuando tengo tanque lleno , ojala me puedas orientar y de antemano agradesco tu respuesta lo voy a intentar.

[DJJD]

Si, me refiero a los manguitos/tubos, que van del deposito a alimentar el motor, no se como sera en la tuya, la mia es que es antigua de carburación y esta todo muy a mano. Suerte y saludos

[troner]

prueba ha abrir y cerar el tapon de llenado cuando te pase esto. por si tubieses el respiradero obstruido y no dejase de entrar aire al deposito. si no entra aire en el deposito la bomba de combustible no puede trabajar bien y puede ser que sea por eso la falta de potencia. otra cosa podria ser el filtro que lleva la bomba en el interior del tanque que tambien este obstruido

[Ghostrider]

Cuando tienes tanque lleno no falla? seguro? en vacio acelera bien? tuve un problema parecido dejaba de tener potencia a 11.000 rpm y el problema fue la bomba de combustible que perdia presion, tuve que cambiarla y problema resuelto.

[Guest zruspi]

Me inclino por los respiraderos del depósito obstruidos, aunque lo que dices del depósito lleno tambien es sintoma de bomba de gasolina, por si acaso te lo empieza a hacer siempre échale un ojo a la válvula de escape, si se queda cerrada el motor no pasa de esas vueltas..aunque se te encendería el F1 dando fallo de servomotor. Si desconectas los cables del servomotor, y los reenvios hasta el colector, por defecto se queda abierta a tope, haz esa prueba, es muy rápida y fiable y aunque se te encienda la luz del F1 ese rato, por lo menos sales de dudas...ya nos contaras....

[gixxer]

manguitos doblados, manguitos obstruidos, manguitos que se estrangulan al acelerar.respiradero del depósito tapado.ección en el display????y siendo inyección ... sale algún fallo de inyección en el display????

[Invitado]

_{yo tengo otra k3 y estoy igual,cuando llega a las 10000 se ahoga y va racana,no va fina...}

 

_{tengo anulada la valvula de escape,ya se le cambio una vez la bomba de gasolina....}

 

_{pero ahora,no tengo ni idea de donde me vendra este problema.}

 

_{si alguno da con el fallo,que lo ponga por aqui,ok.}

 

_{y si alguien puede aportar algo nuevo del por que este fallo,sera muy bien recibido.}

 

_{GRACIAS Y Rfgsssss desde ASTURIAS}    :saludo:

[Invitado]

nadie que tenga idea de alguna opccion mas?

 

Si la gasolina estubiera mal,aguada,etc,etc....podria causar este problema?

 

va una semana que esta en el taller,y nada...no da fallo en el ordenador.

a no ser, que arrancada... el ordenador da unos datos contrarios a la propia moto.

 

P.D:NO SE,,ESTOY LOCO...YA NO SE COMO SALIR DE ESTE PROBLEMON.