Hueco "Colín".

[Invitado]

Alguno habeís cambiado de sitio el "pack" de herramientas que viene sujeto en el hueco del colín?Esque creo que sería más cómodo tener vacío para poder meter bien algo tipo "riñonera" o algo así. Ya, ya sé que si meto algo más "pequeño" entra, pero me refiero a comodidad, a si habeís sacado a la moto otro "hueco" para las herramientas.Gracias!!!

[5hogo]

Yo sinceramente, pienso que esas herramientas no me van a salvar en medio de la carretera.. así que las tengo bien guardadas en el garaje y le saco más partido al hueco del colín.

[Leo_9]

yo pensaba lo mismo qe con un par de allens y uuna llave del 12 no me iva a valer para nada asta qe un dia de tramo pare en un semaforo y al poner punto muerto se sale la palanca de cambios y qeda colgada por la varilla qe va a la caja de cambios , mi cara , un poema

[5hogo]

Ostia! eso si que es tener mala suerte :(Tocaré madera..

[Invitado]

Pues sí, si es tener mala suerte... es más y para mayor casualidad, ibas sólo? Yo es que de cada 10 veces que salgo, 9 con con más gente... (siendo un poco egoista) ellos tb tienen herramientas, asique mala idea no es la tenerlo en el garaje y aprobechar el hueco como espacio "extra".

[sergy]

a mi con la palanca de las marchas me paso algo parecido, iba por la carretera en 3 y al ir a meter 4, vi que no entraban las marchas. de primeras me acojone porque pense que me habia cargado algo de la caja de cambios, asi que no quise ni parar hasta llegar a casa por si acaso paraba y me tocaba llamar a una grua. y fue que de los 2 tornillos que lleva, el de arriba se habia salido y se habia quedado pillado entre la tapa del motor y la palanca del cambio, por eso no me dejaba subir de marcha. que alegria me lleve cuando llegue a casa y vi que solo era eso

[Miguel2010]

Pues yo cuando tenia la GS500e, me carge la caja de cambios y se quedo la palanca bailando. QUe susto me di, tirao en un semaforo en madrid capital.

[Camarosi]

A mi se me quedó clavada la pinza trasera.Calentón de discos, fundida de pastillas, pinza clavada (al calentarse el líquido se formo aire en el circuito y se quedó el pistón clavado contra el disco).Gracias a las dos llaves fijas, abrí paso a la bomba de freno, salió el aire y el pistón retrocedió a su punto de reposo.Me quedé sin frenos pero pude continuar sobre el suelo helado derrapando y con el culo prieto que no cogía un alfiler.Quiero comprarme una herramienta multiusos, a ver si hay alguna que cubra lo fundamental y si no seguiré quitando llaves, porque la del eje trasero, sin un tubo no me sirve de nada, la de bujías tampoco ya que para mantenimiento ya tengo otras... intentaré dejar las mínimas.

[Invitado]

Basta que no lleves las herramientas para que te hagan falta. Yo mejor las dejo donde estan, cuando me compre la moto sabia que no tenia una Goldwing

[Juanjo99]

Yo las quite una vez,las guarde en el trastero y...........a la media hora habia bajado a ponerlas otra vez en su sitio,por si acaso.