Una pregunta que no he conseguido aclarar.. a ver si podéis echarme una mano. Hay alguna diferencia en poner el selector de modo en modo "A" (donde la moto va a tope) o no tener seleccionado ningún programa?En los modos "B" y "C" si que, como dice el manual de Suzuki, tiene la moto menos potencia o menos aceleración, pero.... entre el modo "A" o no llevar seleccionado ningún programa hay diferencia de comportamiento la moto?Es que una vez acabado el rodaje para saber realmente el poderío de esta moto no se si es con, o sin programa seleccionado.Gracias!

cuando no llevas ninguno puesto va con el A, que es con el que empieza por defecto siempre.

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Entonces que sentido tiene el tener que encender la moto y programar el modo "A"? No entiendo.. :SPensaba que ese si proporcionaba el máximo rendimiento.

La maxima potencia la entrega en el modo A,que es el que se conecta por defecto al arrancar cada vez.No tienes que poner la A cada vez que arrancas,eso esta para si has pilotado en alguno de los modos B o C,y quieres poner full power sin necesidad de parar la moto.Por cierto,no hace falta que te detengas del todo para cambir de modo,puedes hacerlo mientras circulas.

La maxima potencia la entrega en el modo A,que es el que se conecta por defecto al arrancar cada vez.No tienes que poner la A cada vez que arrancas,eso esta para si has pilotado en alguno de los modos B o C,y quieres poner full power sin necesidad de parar la moto.Por cierto,no hace falta que te detengas del todo para cambir de modo,puedes hacerlo mientras circulas.

Totalmente de acuerdo con Juanjo99. Yo suelo utilizar el modo B para cuando voy curveando a niveles fuertes ya que en el modo A la moto es muy brusca en la salida de curva y si no tienes cuidado con el puño te puede dar un sustito

Yo menos en mojado,siempre voy en el A,claro,que llevo cuarentaipico caballos menos en el puño que magnus........

Duda resuelta!!Muchas gracias a todos

Sabe alguien que caballos saca con cada mapa de potencia?

Si no me equivoco,85 en el C,100 en el B,y 125 en el A