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josenry

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Todo el contenido de josenry

  1. josenry

    k8 si o no

    Aunque vivo en Madrid, toda mi familia es de Salamanca y en mi juventud, con un grupo de amiguetes intentamos crear una concentracion de "quemados". La cosa no cuajo aunque no hay dia que me acuerde de los 8km de recta interminable y todavia sin radares de la Cl-517. Alli vi por primera vez a mi vieja F pasar de los 2....k,/h. Entre un pueblecito llamado Doñinos y otro llamado Golpejas hay un tramo de muy buena carretera donde te dolía la muñeca de ir con el puño a tope durante varios minutos. A veces ibas al máximo y algún colega te pasaba con una gsxr-1100, una exup o hasta XX toqueteadas hasta los 190CV( y no me estoy inventando nada) y parecia que estabas parado en el arcen. Lo de los radares lo se, lo de las itv lo se, lo del peligro también, pero que coj.... el limite de circulación en Noruega es de 80km/h como bien me dijo mi amiguete Andres ensurante su ruta Caponorth, y no por ello van a ir todos en scooter de 125. A mi me parece preciosa, ¿NO os parece? "LOS CV LOS PONE LA MOTO, LA VELOCIDAD LA PONES TU" cuando, como y donde quieras. Manten la cabeza en su sitio y disfrutaras.
  2. josenry

    Hola desde Madrid

    Bienvenido. has tenido mucha suerte, yo conozco un caso parecido pero cuando le llamó la poli para recogerla, la moto era del mismo modelo pero tenía diferente nº de bastidor. La leche con la poli, como no tenía matricula avisaron al que había denunciado el robo de ese modelo. Por desgracia, la moto ahora esta esperando para subasta ( dentro de 4 o 5 años) y la suya sigue sin aparecer. saludos
  3. josenry

    k8 si o no

    La idea es pillarla para Reyes Me la entregarían con la itv recien pasada, asi que si mi idea es disfrutarla un par de veranos, podría tenerla hasta mediados de 2016 y venderla con 7 u 8 meses de itv vigente. Imagino que le puedo perder unos mil o mil quinientos euritos. ¿Merecer la pena? yo creo que si. Disfrutarla por un tiempo y guardarlo en la retina. Ya pasaremos mas adelante a las rt o a las peazo de bestias de las intruder 18oo. Hay tiempo para todo, pero hay que saber dosificar, encontrar ofertas y aprovechar al máximo cada momento. Lo de la pasta tambien cuenta claro, pero el mercado de segunda se mueve mucho. Los precios de este tipo de motos en el mercado nuevo son prohibitivos pero en el de 2ª se pueden encontrar cholletes. ¿ No creeis?
  4. josenry

    V's desde Barcelona

    Bienvenido. Al final siempre acaba uno comprando lo bueno
  5. josenry

    k8 si o no

    UNA cosa que me preocupa. La k8 1000 que tengo en mente lleva linea nueva de escapes con supresión de catalizadores. Me afectará en las proximas itv? Otra cosilla tambien lleva un diente mas en la corona y uno menos en el piñon. afecta mucho en la conduccion "legal" o le pongo los de serie,
  6. josenry

    escape para sacs 91

    yo tuve el mismo problema al final despues de muchas vueltas le puse los dos escapes nuevos y entre todo no paso de 300 lereles. Unos decian que era tirar el dinero pero ahora se que ya no voy a volver a tener problemas con las itv. Estuve mirando de 2º mano pero en motos con mas de 20años lo que puedas encontrar ya tiene la fibra muy quemada. Los que yo tenia anteriormente eran unos arrow y tenian una plaquita que decia" ONLY COMPETITION" eso si sonaban como un reactor pero lo curioso es que no pasaban de 95 db y llegue a pasar algunas itv antes de los recortes chorras de ahora. mi consejo es que si vas a conservar esa preciosa clasica ponle unos de industria auxiliar y te evitaras problemas. Por cierto no se si sabras que hay algunas compañias de seguros que las motos de mas de 20 años las consideran clasicas y pagas solo 45€ al año. Si quieres mandame un privado y te cuento mi caso. Es una manera de compensar gastos.
  7. josenry

    Nuevo en el foro.

    Una 1000 dulcificada no deja de ser una mil.. al foro :email:
  8. Bienvenido al mundo de los clasicos. Como he comentado en otro post, la RF es en mi opinión una de las motos mas bonitas que ha hecho suzuki. Esas aletas laterales le dan un aspecto de Ferrari Testarosa increible. Gracias por el ofrecimiento. El saber nunca ocupa lugar
  9. Pero mira que es bonita la RF--- Ten cuidado. si nunca le has cambiado las pastillas, puedeque los discos tengan la forma irregular debido al desgaste- En ocasiones si frena es mejor no tocar nada y si no frena te tocará seguramente cambiar tambien los discos- http://img516.imageshack.us/img516/6281/94usrf600rcyanmatt16b1auz0.jpg
  10. josenry

    me presento

    Bienvenido y abrigate en el invierno con ese peazo de naked- :suzukismile:
  11. josenry

    k8 si o no

    Inutil de mi cuando hablaba de la k8 me refería a una 1000. Perdón por la obviedad. yosimura completo desde colectores, estriberas retrasadas de color oro de no se que marca, latiguillos metalicos y frenos brembo. color negro. las ruedas asi asi. Diferencias abismales si, pero me refería entre la 600 y la 1000. Gracias por la opinion Thomy creo que te he confundido sin querer.
  12. josenry

    k8 si o no

    Buenas noches. Llega el momento de decidirse. Despues de mmmucho tiempo intentanto sentar la cabeza creo que no lo he conseguido y a pesar de tener mujer e hijos no puedo quitarme de la mente llevar aunque sea solo por un par de años un R. Al principio pensaba en una gsxr600 de 2007/8 pero me ha salido una buena oferta de una k8 con algunos extras curiosillos y 8000km. No necesito muchas opiniones, se que las diferencias entre las dos son abismales pero el caso es que tampoco querria perder mucho dinero. Mi pregunta es la siguiente. Puestos a coger la k8. ¿se devaluan mas las suzukis que otras como las r1 o las honda? Que opiniones me dais de la k8 en cuanto a fiabilidad.Con mi actual 750 no he pisado un taller por averia en toda mi vida. (TODAVIA lo la ha comprado y ya piensa en venderla) cierto, alguno persará eso, pero soy tan indeciso como calculador y no querria llevarme chascos. Aunque si me decis que con la k8 voy a disfrutar como un enano " a la mierdddd" con la devaluación" ¿ Que es lo que quiero? Pues disfrutar y guardar en algun recondito lugar de mi cerebro la sensación de placer y la sonrisilla de felicidad cuando pasas de las tantalmil vueltas. Un saludo a todos los foreros despues de mucho tiempo sin actividad :amoto:
  13. Bienvenido. Se agradece el interes por colaborar y la intención de ayudar. In teresante la I concentracion de la fresa. Saludos desde el sur de Madrid
  14. josenry

    Kit de arrastre

    Pues al final na de na. Despues de esperar dos semanas por el kit transmisión cogí un trapo, alicates, desengrasante y grasa para cadenas y despues de estar tres horas el sabado pim pam pim pam con la cadena, he conseguido desbloquear los eslabones que estaban agarrotados. La culpa la tenemos nosotros. El mantenimiento es indispensable. Hice unos 900Km en dos dias en enero, llovió e hizo frio y al llegar dejé la moto dos semanas sin usar. Seguramente los eslabones que se quedaron junto al piñon de ataque cogieron la forma de "V" y no había quien los enderezara y les diera fluidez. Pienso que no por eso se van a gripar. Es mas ¿ en que consiste gripar los eslabones?. Pues si, a base de paciencia y ampollas en los dedos la cadena va de maravilla y sin nudos que la tensen en una parte en concreto. Mi pregunta es la siguiente:Lo que he hecho es viable o me he cargado la cadena. Si la primera pregunta es si..... ¿Acaso nos estan timando los talleres diciendonos que hay que cambiar el kit en cuanto notamos que el kit da tirones? Repito la operación no es complicada pero si muy laboriosa pero creo que merece la pena ahorrarse un dinerito. :byeee:
  15. josenry

    presentacion

    bienvenido. Desde luego si que vas a notar la diferencia. Vende cuanto antes tu dos y medio- En cuanto te mueves en cilindradas gordas ya es otro mundo y desearas haber malvendido antes tu GN.
  16. Bienvenido chavalote. Estoy con Ariel y siento no poder ayudarte tampoco. La mia tiene la electronica de una bicicleta y no le suelen ocurrir esas cosas. De todos modos te recomiendo abrir( por si todavia no lo has hecho) un foro acerca de ese problema------------------------------------------------------------------------------------saludos
  17. Cierto que es una motor sorprendente. En 5ª los 200 los pilla aun sin despeinarte y sin darte cuenta sube hasta las 12000 vueltas como una bestia. A partir de ahi metes 6 y ya le cuesta ir subiendo de velocidad una vez pasados los 220. En autovia ni se te ocurra, todo esta lleno de camaras, radares y ahora hasta helicopteros. Por cierto Gixxer. ¿ que pillaste despues de la bandit? Saludos
  18. josenry

    Aquí está el tío...

    :gsxrblue:Apartaros que viene una R
  19. josenry

    Hola a todos

    Foro,Foro,Foro Que envidia me dais todos con vuestras RRRR,s
  20. josenry

    Hola desde Madrid

    Bienvenido. :suzukismile: desde el sur de madrid. Igual nos cruzamos en alguna concentracion. Saludos.
  21. josenry

    Kit de arrastre

    Gracias por los consejos compañeros Ya la he encargado. Mas vale prevenir que curar. Un saludo
  22. josenry

    Kit de arrastre

    Lo del tema psicológico es cierto. Es como tener un grano en el culo, siempre te sientas del mismo lado.Habra que cambiarlo. Aunque , si la destenso un poco para que no tire tanto cuando pase por nudo, aunque vaya mas destensada de la cuenta, podría seguir funcionando con cierta seguridad o es totalmente desaconsejable. El caso es que cuando me cambiaron la goma trasera me tensaron la cadena mas de como la suelo llevar y cuando voy subido al pasar por el nudo se tensa casi completamente con el consiguiente ruido. A ver medidas: subido en posición mas forzada de la cadena, esta está casi rigida subido en posición mas elongada de la cadena, esta tiene un baile de unos 4 dedos hacia arriba y otros tantos hacia abajo. Saludos...
  23. Buenas tardes. Cambié el kit te arrastre hace 18000km. Lo engraso cada 500km. Cambié el donuts trasero la semana pasada y metieron la cadena varias horas en aceite antes de montarla pero el nudo que tiene produce una conducción incomoda y seguramente no muy segura. Normalmente cambio el kit a los 25000 mas que nada por seguridad, pero esta es la primera vez que noto verdaderos tirones. Se que no es muy conveniente ir de este modo pero se puede solucionar algo de algún modo. Es tan peligroso como algunos cuentan o directamente lo cambio y nos curamos en salud. Gracias y un saludo
  24. Muy buena elección. al foro. Moto muy agil y rapida.
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