Macabeo

Siento lo de tu moto. animo Capi .

Hola para apretar el muelle trasero , sabeis que llave de gancho , hay que comprar hay universales.

Hola si apretas los tornillas de las pinzas de freno , si usas una dinamometrica más o menos cuanto le das de kg .

Gracias , había perdido, las refer. de hace años , Ya fui donde antes.

Hola donde comprais las pastillas de freno por internet.

Na.

.

al foro.

Eso tenias que preguntar en una tienda Suzuki ( 93 425 08889 ) pregunta por recambios , pero mientras no pases en un 4 % de db que te marca la placa del chasis , no te veo problema., para que no te pasen la ITV.. con cualquier tubo de escape.

Muy guapa , que la disfrutes.

Preciosa ,

Hola , yo tengo la GSX F la 600 cc. es gastona, si le das al mango. Ahora no recuerdo bien los km exactos , pero cada donmingo lo tengo que llenar.

:saludo:

En la chapa del chasis , te pone lo max. de decibelios , Según ITV te dejan un 4 % más . Y 100db no te la pasan. Ponle un un tapón, si no lo lleva (d-kiler ) , le puedes poner estropajo de pintor , en la salida ...

Hola en mi Gsx- F también ganaría bajos , si le quito un diente, o no valdría la pena.

No puedo hablar mucho, mi moto esta en otra .... . Le puse una trasera, y ahora un juego completo de Dunlop Qualifiquer II y van bien, agarran mucho. Pero prefiero los M3 iba mas rápido , de presiones llevo 2.5 y 2.9 voy mas duro . El trasero me dura 8.000 km .

No me asusta , 150 cv. Si estaba ilusionado , Pense hare lo que hago con la mia : abrire poquito , a las salidas de las curvas , con tacto, o le meto otra marcha al salir , Pasa que, en un foro , decía uno ,Que se saco, la 954 de encima, porque eran demasiados cv en carretera, sin control de tracción. Y dije pues no veas. Si comprase una, 1.000cc que no lo creo, , buscaria algo de 2006 en adelante. No hay tantos problemas en sacar carenados etc...y creo que ya estan más evolucionadas y con mejores componentes. El problema, es cambiar, + o - neumatico trasero cada 6. 000 km . No podras llevar un numatico de sport-turismo, detras , ( Z6 o un Roadmaster, ) . Tendras que ponerle un supersport .( Qualifiquer II o un M 3 . etc.. ) . No ? Hablo de carretera.

Hola Gsxr _ 46 : Sabes que pasa , , queria preguntar por unas motos , porque vosotros teneis más experiencia, pero no me acordaba que el foro, es Suzuki y por respeto borre el tema. Mi plan, era comprarme una 1000cc. y ponerle una maleta lateral , pero, no la puedo mantener. dudaba entre una Fz1, por posición de conduccion , O una Cbr . de 2004- 2007 , con menos cv. que las Gxr porque 170 cv me parece mucho para carrertera. y por lo que yo hago .( Domingos 170 km o así y pa casa y algún sabado para ir a la ciudad, o la playa... ) También mire las Cbr 929 -954 rr del 2000-04 ,de 150 cv pero ya son muy antiguas y tantos cv., sin control de traicion, por carretera. Empezare desde abajo:. Hay una empresa HGR, de suspensione: ,:http://www.hrgsuspensiones.com/promo/176-preparacion-suspensiones.html . Pero me parece, que no valdra, lo haría por aprovecharla, porque de motor es un demonio. hace siete años que la tengo, y va muy bien. Pero, no me deja entrar, frenando fuerte, en las curvas, se me descompone. Y si no,pues venderla . y comprarme una Gsxr del año 2008, le subiria el manillar , le pondria unos ganchillos detras, para poner una bolsa. ya tirar. Pasa que me quedo, con muy pocos bajos, y tanto cambio de marchas. Saludos

Saludos .

Igual es una tonteria , pero motores nuevos no vende la casa Suzuki , o igual saldria por ...

Me alegro que vyaya bien.

En mi GSXF , era admision 0,10 a 0,15 mm. y el escape de 0,18 a 0.23 mm. no creo que varie mucha con la tuya. Según como sea tu moto, si es de muelles , ajustarlo otra vez y si es de pastillas , la que no este bien , cambiar de sitio, o poner otra encima. hasta que te la medida.

Haver si tiene suerte.