Vekio

Yo tuve puesto los bt 016 y no me duraron 1000km,estaban supergastaos por el centro. Ahora llevo los pirelli diablo rosso corsa II y ya me van durando 1000km y todavia tienen pa un rato mas. Mi estilo de conduccion es muy "kamikaze",no soy capaz a relajarme encima de la moto jeje.

Bueno pues eso,que el domigno lei en el perediodico esta noticia,me alegro que los piyaran, y no se porque me da,que se que taller es. os dejo el enlace!! Me alegra ver que la policia no se toca los guevos y hacen algo! http://www.lne.es/sucesos/2012/03/18/policia-recupera-23-motos-robadas/1215852.html No siempre se van a salir con la suya!

Bienvenido!!! Yo paso mucho por ayi!! Seguro que algún día nos hemos saludado por la carretera Jeje!

La cdi es lo mismo que la centralita! xD

Yo utilizo el castrol,me vale para la de carretera y la de cross. Va de puta madre y no deja mucha mierda!!!

Si le hizo la revison de los 18.000 km, se las tuvo que cambiar. Yo se las cambie a los 18.000,pero seguro que se las cambio antes de los 30.000.Yo la revision tambien la hice yo, le cambie el aceite,le puse un castrol 10w50, el liquido refrigetante,filtros (aceite y aire),bujias,pastilas de freno y cambio de liquido de frenos(delante y detras), me queda las suspensiones,pero las voy a llevar a la casa,no me quiero meter ahi.Te recomiendo el manual de usuario,que esta por el foro,esta muy bien para guiarte!! :oktio: :oktio:

Jejeje,estos dias tuvimos dias guapos,guapos!!! Mañana la lavare,y cambiare la foto por asfalto seco jejeje

Tengo que hacer un video y subirlo para que lo veais!! es expectacular jajaja.¿¿Que tendre que modificar la centralita??? le puse tambien un filtro de aire K&N mayor y bujias de iridio(no creo que influyan para nada).A ver donde encuentro algo en Asturias,si me meto en esto le compro un power comander.

Buenas David!! Yo en vez de los chinos lo piye a una empresa de Inglaterra,pero seguro que es lo mismo,me salió por unos 500€. Lo malo que no esperes que encaje todo a la perfección,y hay que ser fino y andar cuidadin porque te puede saltar la pintura. Luego tienes que pasarle todas las gomas,protectores térmicos,etc a los nuevos. Yo tarde sobre 6 horas sin parar hasta tenerlo todo listo y montado,ósea que tomatelo con calma Jeje. Ahora estoy cob el tlf,en casa te pongo el enlace de la Pagina!

Edad: 25 Moto: Gsxr 600 k6Años carnet: 2 Compañía: Liberty seguros (por mediación de mi empresa)Precio: 260€Tengo las mismas coberturas que Camarosi,y por desgracia he tenido que llamar a la grúa una vez por ostión,llego rápido y el conductor me trajo bebida y un bocata!También decir que sino es por mi empresa estaría pagando sobre 1000 lereles!!

Yo tengo el gp pro Evo II y si le quito el dB killer me vuelvo loco!! Ya suena bastante con el dB killer puesto.Nose si os pasa a vosotros,pero cuando voy sobre 9.000 o 10.000 rpm cuando suelto gas la moto mete un petardazo de la virgen,a mi me mola pero nose si es normal. ¿Que opináis vosotros?

Bueno,ya tengo los guardabarros en blanco,cuando me puse a montar el trasero el puto tornillo derecho no quería entrar,seguia pegando con la rueda,me calente tanto que al final cogi en paique,y le corte un pedazo,ahora entra y sale sin problemas jajaja.

Todo lo eléctrico si se moja se jode,y sino se oxida.yo ahí no lo pondría,lo mejor el colin,yo como vivo en Asturias aqui siempre hace frío,temperatura máxima 25 grados jajajaja no tengo ese problema xD

Yo cambiaría bujías,filtros y aceite,a lo mejor soy muy meticuloso,pero mi moto va siempre apunto y no es muy caro. Y las bujías metele iridium son mejores que las normales.

Yo le daría con la pistola y despues de que este bien limpio engrasaría la cadena,en esa parte no hay nada "delicao". No la eches mucho ya que sino vuelves a lo mismo.Por cierto,con que engrasas la cadena???

Yo creo que es exceso de grasa en la cadena,me he fijado en la mia que es una k6 y tengo algo sucio,lo normal,tu tienes hay una barbaridad!! xD jejee

jejeje, yo desinche hasta la rueda jajaja y tengo el dedo gordo del la mano izquierda abrasao!! jejeje

Este mismo timo me lo quisieron enjaretar ami,en segundamano . es.Y luego lees por ahi que hubo gente que mando dinero y todo,la gente es muy credula. Lo malo es que no podamos coger a estos tios y meterles el palo del gallinero por el culo!!!!

Yo creo que ni arrancaria!! Y tambien pienso que se joderian cosas de la moto jejeje

Hoy he desmontado los guardabarros delantero y trasero,para pintarlos en blanco,es un experimento,a ver como queda que nunca vi ninguna gsxr asi. Me guie por estos tutos de Jose! El delantero me salio fatal,y doble la pletina que sujeta el latiguillo de freno,asi que para montarlo quitare la rueda delantera.El trasero despues de pelear con el tornillo derecho que no salia porque pegaba con la rueda,pense en quitarle la rueda trasera pero era mucho curro,y se me ocurrio subir la moto en el caballete trasero para que la rueda bajase,y enefecto,bajo y el tornillo salio solo.Para cambiar el guardabarros trasero,la moto al caballete!!!!

Me quito el sombreto ante todo este trabajo Chema :clap: :clap: :clap:Es un trabajo de la ostia hacer todo esto! A mi ni se me ocurriria desmontar mi moto,cuando cambie el carenado ya me sobraban tornillos jajaja.Lo dicho explendido trabajo,espero mas avances para seguir viendo y aprendiendo!

Me encantan las explicaciones de Gixxer,lo que aprendo contigo tio,de todos los temas jejeje :clap: :D

Bienvenido Paisano!! :bienvenido:

Jejeje Bueno,por lo que veo sin alcohol! que luego andais fastidiaos!! :risotada: :risotada: :risotada:Va ser la edad,a mi de momento esas jodidas no me dan!! Preciada Juventud!! :juas:

Jejeje pueden ser sin alcohol :idea: :idea: :risotada: :risotada:Pero algo tenemos que organizar!